I posti più belli della Sardegna: tutto il fascino di Dorgali, tra mare e Supramonte.

Mari e monti in un colpo solo. Pochi comuni offrono così tante attrattive in Sardegna come Dorgali. Con la frazione di Cala Gonone, dalla vocazione turistica consolidata ormai da decenni, il paese del Supramonte è sicuramente una delle mete più affascinanti, amatissima dai turisti che arrivano nell’Isola per l’incredibile numero di siti archeologici e naturalistici.

Bella in tutte le stagioni, incastonata tra fertili vallate e separata dal mare da spettacolari monti calcarei, Dorgali è diventata il paradiso dei climbers, degli amanti del trekking, e degli appassionati delle spiagge. Solo poche altre località isolane, probabilmente, possono vantare un’offerta turistica così ricca tra strutture ricettive, musei e servizi all’avanguardia. Il patrimonio naturalistico regala le emozioni più grandi ma non sono da meno le bellezze archeologiche. Da visitare il parco-museo S’Abba Frisca, le grotte di Ispinigoli (tra le più grandi d’Italia, ricche di testimonianze archeologiche), il museo archeologico e nei dintorni il villaggio-santuario nuragico di Serra Òrrios. Non sono da meno la tomba dei giganti di S’Ena ‘e Thomes, Nuraghe Mannu e il dolmen di Motorra.

Attraversando la valle di Oddoene, verso Lanaittu, sarà possibile raggiungere Tiscali, villaggio costruito in una dolina, ultimo baluardo nuragico davanti allo strapotere dell’avanzata romana. Il Supramonte poi, regala scenari di incomparabile bellezza: foreste di lecci secolari, popolate da mufloni, aquile e martore, tra rocce calcaree e piscine naturali. Qui è possibile scoprire i vecchi cuiles, le capanne che i pastori utilizzavano per spostare il bestiame verso pascoli migliori, e il vicino canyon di Gorropu, uno dei più grandi d’Europa, scavato dall’incessante azione erosiva dell’acqua in milioni di anni. A Cala Gonone numerose agenzie offrono viaggi ed escursioni in barca per le tante meravigliose spiagge e calette, altrimenti raggiungibili solo dopo ore di trekking, tra ginepri secolari e macchia mediterranea. L’incantevole Cala Luna con i suoi grottoni, un bosco di oleandri e il mare cristallino (famosa per il film della Wertmuller con la Melato e Giannini “Travolti da un insolito destino nell’azzurro mare d’agosto”, Tziu Martine, le grotte del Bue Marino (un tempo abitate dalla foca monaca, dalle numerose e spettacolari concrezioni), e le più vicine Fuili, Cartoe e Osalla.

Cala Gonone è un borgo piacevole dove poter passeggiare e cenare, mentre per i più piccoli c’è l’acquario, l’unico in Sardegna. Nel territorio per i buongustai non c’è che l’imbarazzo della scelta: vini, formaggi e dolci sono tra i più apprezzati della Sardegna. Un occhio di riguardo merita poi il centro di Dorgali, con le sue caratteristiche abitazioni di pietra scura: in paese è possibile trovare tantissimi negozi dove poter acquistare prodotti artigianali.

Come arrivare

Da Cagliari ci vogliono circa due ore e venti per arrivare a Dorgali (131, poi dcn per Nuoro, sino al bivio per Dorgali).

Dove dormire

B&B Da Zietto (via Lamarmora 180, colazione abbondante, camere pulite, simpatia, altri servizi turistici, brindisi di benvenuto e mille consigli sulla zona).

Dove mangiare

Il Giardino (via Fermi, ristorante e pizzeria, ottimi vini e prodotti locali).

Cosa comprare

Dai prodotti di cuoio ai tappeti, passando per i gioielli di filigrana, le ceramiche, i coltelli, e gli oggetti intagliati di legno.

Cagliari sempre più green grazie agli investimenti nel trasporto pubblico.

Una Cagliari sempre più verde e sostenibile grazie agli investimenti nella transizione energetica per il trasporto pubblico locale: è quanto emerso al convegno organizzato dal Ctm “Modelli di mobilità sostenibile per città in evoluzione”, che si è svolto questa mattina al centro congressi del Lazzaretto.

L’appuntamento, parte integrante della Settimana europea della mobilità, è stato patrocinato dalla Città Metropolitana di Cagliari e organizzato da CTM in collaborazione con l’Istituto Internazionale delle Comunicazioni. In platea, numerosi ingegneri iscritti all’Ordine hanno seguito i lavori nell’ambito della loro formazione professionale continua.
I lavori sono stati aperti da un panel istituzionale: Francesco Lilliu, vicesindaco metropolitano, Barbara Manca, assessora ai trasporti della Regione Sardegna, Yuri Marcialis, assessore alla mobilità del Comune di Cagliari, Elisabetta Atzori, assessora alla mobilità del Comune di Quartu Sant’Elena e Andrea Gibelli (in collegamento da Milano), presidente Asstra.
Dopo l’introduzione è salito sul palco del Lazzaretto il presidente di Ctm, Fabrizio Rodin, per un dialogo con il giornalista Matteo Cantile: “L’impegno di CTM nella transizione energetica è totale – spiega il presidente Fabrizio Rodin – non solo abbiamo elettrificato una parte sempre più vasta della nostra flotta, ma stiamo investendo anche in tecnologie innovative come l’idrogeno. Sono infatti in arrivo tre autobus Solaris da 12 metri alimentati a idrogeno: una prima fase sperimentale che, una volta superata, trasformerà questa tecnologia in uno dei pilastri della mobilità del futuro”. Nell’intervista il presidente ha chiarito il ruolo di Ctm nella creazione di un modello di città smart, attenta all’ambiente e alle esigenze dei cittadini: “Insieme al nuovo Consiglio di amministrazione stiamo portando avanti un percorso che confermerà il ruolo centrale di Ctm nel trasporto pubblico urbano di Cagliari e della sua area vasta”.
A seguire si è tenuta una tavola rotonda che ha approfondito i temi della riconversione energetica in Italia e in Europa, mettendo a confronto diversi modelli.

Bus Ctm a Sant’Elia

Sono intervenuti: Riccardo Genova, presidente dell’Istituto Internazionale delle Comunicazioni e docente di veicoli elettrici, ibridi e mobilità sostenibile all’Università di Genova; Mauro Coni, docente di Infrastrutture dei trasporti all’Università di Cagliari; Flavio Grazian, project manager UITP; Luigi Di Stasio, direttore manutenzione CTM e presidente del Trolleybus Committee di UITP; Martin Kosek, viceresponsabile operativo di DPP Praga (azienda che gestisce il trasporto pubblico della capitale ceca); Bruno Useli, direttore generale CTM.
“CTM ha avuto il coraggio di credere nella mobilità elettrica quando era solo una scommessa – aggiunge il direttore generale Bruno Useli – Per noi la transizione energetica è un grande impegno, in termini di mezzi, risorse umane ed economiche. Oggi possiamo dire di essere a uno stadio molto avanzato, potendo contare su 151 mezzi elettrici, pari al 50% della flotta. Entro il 2026 puntiamo a elettrificare l’80% dei nostri autobus”.
“Le città cambiano, si evolvono naturalmente, e oggi, in un contesto di grandi trasformazioni globali, questi cambiamenti appaiono ancora più radicali, soprattutto nella mobilità, dove emergono nuovi bisogni e tendenze. I modelli si frammentano per rispondere in modo più flessibile alle persone, ma serve una visione organica e integrata che inquadri la mobilità nel suo complesso. In questo scenario, l’azienda di trasporto pubblico locale mantiene una centralità strategica. Il percorso degli ultimi anni del CTM di Cagliari testimonia come un’azienda di trasporto possa incidere sull’evoluzione ambientale di una città.” Così Andrea Gibelli, Presidente di ASSTRA
“Cagliari è sempre stata all’avanguardia e punto di riferimento a livello nazionale e internazionale per il trasporto pubblico locale – sottolinea il prof. Riccardo Genova – La città è stata tra le prime a introdurre la tecnologia IMC (in motion charging, ndr), oggi diffusa nel settore filoviario in Italia ed Europa. La lungimiranza di Ctm emerge nell’approccio alla decarbonizzazione, affrontata con maturità, valorizzando la rete filoviaria esistente e scegliendo con attenzione il mix energetico per la flotta”.
Per rendere le città più ecologiche e sostenibili, però, non bastano i mezzi elettrici. “Serve che le amministrazioni creino un ecosistema che favorisca il trasporto pubblico rispetto a quello privato – afferma il prof. Mauro Coni, docente dell’Università di Cagliari – La nostra città ha già fatto alcuni passi avanti e, con il nuovo Puc in fase di approvazione, siamo pronti a dare un forte impulso alla realizzazione di corsie preferenziali, e corridoi dedicati ai BRT (Bus Rapid Transit ndr) e ztl”.
Gli fa eco Flavio Grazian, project manager UITP (Unione Internazionale Trasporti Pubblici, con sede a Bruxelles): “Ogni scelta legata al trasporto pubblico è politica – spiega – I sistemi Brt sono fondamentali per rendere prioritario il trasporto pubblico rispetto a quello privato, con costi più contenuti e senza cantierizzazioni invasive”.
“Le dimensioni di Praga sono molto diverse da quelle di Cagliari, ma condividiamo le stesse necessità di efficienza e sostenibilità ambientale. Grazie a UITP ho avuto l’opportunità di conoscere il progetto Zeus attuato qui a Cagliari nel 2017, che è stato fonte di ispirazione per sviluppare simili strategie di veicoli rinnovabili a Praga” ha concluso Martin Kosek .
La Settimana europea della mobilità si chiuderà lunedì 22 settembre alle ore 9, alla Fiera Campionaria della Sardegna (sala Tola Sulis), con una seconda tavola rotonda alla presenza della presidente della Regione Alessandra Todde e del presidente della Commissione Trasporti della Camera, on. Salvatore Deidda. Sarà l’occasione per confrontarsi con i principali stakeholder del trasporto pubblico urbano dell’area vasta cagliaritana.