In un borgo di 220 abitanti ecco la nuova meravigliosa opera di Patta Artist, al secolo Mauro Patta.

“L’opera prende spunto da Siris, dal suo nome e dalle sue pietre dal colore violaceo che richiamano l’omonimo fiore. Il viola è un colore secondario derivante dalla mescolanza del rosso e del blu. Esprime infatti un’armonia ma anche un contrasto tra l’estroversione del primo e l’introversione del secondo.

Il viola è il colore che per la psiche esprime la conciliazione di opposti e la ricerca di nuovi equilibri. Equilibri ricercati anche nei piccoli centri abitati, dove le persone sono in continuo conflitto con il loro essere.

Sono cresciuto in un piccolo paese dove ci si conosce tutti, ho vissuto in prima persona queste sensazioni e osservato il fattore umano ovvero tutti i filtri e le paure che si intrinsecano nella vita in “bidda”. Ci vestiamo di mille strati come gli abiti tradizionali sardi per avere l’approvazione della comunità anche se alla fine ci sentiamo sempre come nudi”, scrive l’artista.

Lo sapevate? Negli anni Trenta a Cagliari fu varato un piano regolatore che prevedeva la realizzazione di una lunga galleria che collegasse il quartiere di Stampace a quello di Villanova.

L’ingresso della galleria, coperto da una serranda.

Era prevista la realizzazione di una galleria lunga circa 400 metri (alta 8 e larga 16): l’ingresso a Stampace sarebbe stato sistemato all’imboccatura del fossato di San Guglielmo (dove ora c’è il campus universitario al posto della clinica Aresu), mentre lo sbocco sarebbe stata costruito in una piazza da realizzarsi tra via Macomer e via Ozieri a Villanova (inizialmente in via San Rocco).

L’incrocio tra via Ozieri e via Macomer a Villanova.

I lavori cominciarono nel 1941: si andò avanti per circa trenta metri poi, un po’ per problemi di stabilità (alcune cariche di dinamite lesionarono diversi palazzi tra via Fiume e via Porcell che poi vennero abbattuti), un po’ per lo scoppio della Guerra, furono interrotti. Non furono riproposti nemmeno nel piano di ricostruzione del 1947, nonostante la galleria fosse prevista.

Il costo previsto fu inizialmente di oltre 4 milioni di lire: attraverso la galleria sarebbero passati mezzi pesanti, macchine e pedoni. Non se ne fece nulla. Fortunatamente.