I formati di pasta della Sardegna sono innumerevoli e molto vari. Alcuni raccontano storie molto peculiari dei singoli territori.

Uno di questi ci porta direttamente a Usini, in provincia di Sassari, dove vige una tradizione secolare, quella di “sos andarinos”.

Si tratta di una sorta di fusillo elicoidale a base di farina di semola, acqua e sale. La lavorazione è molto difficile e complessa. Le donne di Usini la fanno ancora oggi. Bisogna realizzare dei vermicelli di pasta di circa 6-8 cm, adagiarli sopra un piano rigato e pigiarli delicatamente con il pollice in tre o quattro punti così da creare il caratteristico vortice.

Vengono conditi solitamente con un sugo rosso a base di carne bovina o direttamente con su “Ghisadu”, lo spezzatino di manzo di bue rosso tipico del nord Sardegna.

Ogni anno a Usini si tiene la sagra di Sos Andarinos, organizzata dalla Pro Loco locale, da cui sono tratte le foto di questo articolo. Una bellissima festa molto partecipata e assai preziosa, perché porta avanti una tradizione che rischiava di scomparire.

Si presume infatti che questa pasta nacque proprio in Sardegna e che fino a non molto tempo fa era molto diffusa. Ai tempi delle dominazioni genovesi e pisane prima e spagnole poi, sos andarinos si diffusero tra Liguria, Toscana, Piemonte e penisola Iberica. Questo perché la Sardegna era già allora terra produttrice ed esportatrice di grano e pasta. In Piemonte, a Ovada, esiste ancora oggi una pasta simile chiamata proprio “andarini”.

Negli ultimi tempi solo la comunità di Usini è riuscita caparbiamente a conservare questa tradizione, tenendola viva e facendola diventare un vanto della propria terra.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.