Il pane e la Sardegna: un rapporto da sempre molto ricco e variegato.

Oggi l’Isola è conosciuta in tutto il mondo per la sua incredibile varietà di pane: carasau, guttiau, moddizzosu, civraxu, coccoi, pane lentu, spianate ecc. ecc.

Ma la tradizione di panificazione è assai radicata nel tempo e nella storia della Sardegna. I sardi furono tra i primi a scoprire e sperimentare l’arte di unire i cereali macinati con l’acqua per dare vita alla base della dieta mediterranea.

Ma quali sono le prime attestazioni di pane? I resti più antichi prodotti dai panettieri sardi che sono arrivati fino a noi risalgono al 1300 a.C., piena epoca nuragica, universalmente conosciuta come età del bronzo.

Nella camera della torre C del Nuraghe Arrubiu di Orroli sono stati ritrovati abbondanti resti alimentari che corrispondono a ciò che oggi definiremmo una focaccia. Le analisi eseguite al microscopio hanno evidenziato molliche con alveoli piccoli e regolari. Del tutto assente il lievito: probabilmente i nuragici orrolesi non erano soliti utilizzarlo.

Nella stessa stanza – che probabilmente aveva proprio la funzione di panificio – sono stati trovati anche due piastre di cottura in argilla rossa e decine e decine di macine, pestelli e falcetti di ossidiana.

FONTE: “Il tempo dei nuraghi. La Sardegna dal XVIII al VIII secolo a.C..” (Ilisso – Banco di Sardegna)

Un’altra vittima del dovere e del destino sulle strade della Sardegna. Questa mattina, intorno alle ore 6:00, Gianluca Piras, operaio di 49 anni residente a Narcao, ha perso la vita in un incidente stradale lungo la Statale 293, la direttrice che collega il Sulcis all’area vasta di Cagliari. La notizia è stata riportata dal quotidiano L’Unione Sarda.

Come ogni mattina, Gianluca si era messo alla guida della sua auto per raggiungere il posto di lavoro in un’azienda del Cagliaritano. All’improvviso, però, il viaggio si è interrotto bruscamente. Secondo le prime ricostruzioni effettuate dai Carabinieri della stazione di Siliqua, l’uomo avrebbe perso il controllo del veicolo finendo fuori strada.

L’elemento che più interroga gli inquirenti è l’entità dell’impatto: l’auto non presenterebbe i segni di un urto ad alta velocità o particolarmente violento. Questo dettaglio ha portato i militari a ipotizzare che alla base della tragedia possa esserci un malore improvviso che non ha lasciato al quarantanovenne il tempo di accostare o chiedere aiuto.

I rilievi di rito sono proseguiti per tutta la mattinata per escludere il coinvolgimento di altri veicoli o guasti meccanici, ma l’ipotesi del decesso per cause naturali prima della fuoriuscita resta la più accreditata. La salma è stata messa a disposizione dell’autorità giudiziaria per gli accertamenti del caso.