Gli ortaggi, la frutta e i legumi che oggi conosciamo non sono sempre stati uguali. Molte coltivazioni tradizionali e autoctone sono state soppiantate o sostituite da altre più redditizie e più gradite dal mercato.

Questo ha generato nel tempo l’estinzione o il rischio della stessa di alcuni prodotti molto nobili dell’agricoltura tipica sarda. Tra questa c’è una specie di cicerchia locale, “S’inchixa”, che grazie all’impegno di due giovani agricoltori è stata salvata.

Nel 2013 è nata a Villanovaforru, nel pieno centro della Marmilla, l’azienda agricola Sa Laurera che, con un nome così, non poteva che essere votata alla valorizzazione delle tecniche agricole tradizionali e dei prodotti più tipici e antichi. Tutto ciò con un approccio del tutto ecosostenibile, rispettando le caratteristiche del terreno e la stagionalità dei prodotti. Tre anni dopo, Marianna Virdis e Francesco Mascia, fondatori dell’azienda, raggiunsero un risultato straordinario: la vittoria del Premio Arca Deli 2016, istituito dalla fondazione internazionale SAVE (Safeguard for Agricultural Varieties in Europe) e dedicato ai prodotti derivati ​​dalla coltivazione di varietà locali rare o minacciate, recuperati, mantenuti e valorizzati dalle piccole realtà agricole. A farli trionfare fu proprio il loro impegno nella coltivazione della cicerchia, legume storico del territorio sardo abbandonato però dopo la Seconda Guerra Mondiale perché erroneamente considerato come pianta tossica.

Le proprietà nutritive di questo legume sono eccellenti: al suo interno coesistono carboidrati, proteine, fibre e vitamine. Sono utili per ridurre i livelli di colesterolo nel sangue e stimolano il regolare funzionamento dell’intestino.

Alcuni anni fa Vistanet intervistò i titolari di questa azienda. Marianna Virdis ci svelò qualche dettaglio su questa coltivazione così rara e preziosa: “Noi coltiviamo una varietà locale di cicerchia, diffusa in Campidano e in Marmilla, e inchixa (dal catalano guixa, ndr) è il nome sardo con cui la mia famiglia ha sempre indicato questo legume. La coltivazione si basa interamente sull’aridocoltura e sulle operazioni manuali, e l’idea di recuperarla è legata all’etica e alla storia della nostra azienda”

Anche la FAO pubblicò nel suo blog ufficiale il progetto di recupero della cicerchia portato avanti da Marianna e Francesco, segno della grande rilevanza di quest’opera di recupero agricolo.

La vacanza da sogno nel Golfo Persico si è trasformata in un’attesa carica di ansia per centinaia di passeggeri a bordo della MSC Euribia, l’ammiraglia della flotta MSC rimasta bloccata nel porto di Dubai a causa dell’improvviso scoppio del conflitto tra Iran e Israele. Come riporta Ansa, tra i crocieristi fermi in banchina c’è anche un gruppo di sette sardi, tra cui il cinquantatreenne cagliaritano Giovanni Melis, che sta seguendo con apprensione l’evolversi della crisi internazionale dal ponte della nave.

Secondo quanto riferito dai connazionali presenti a bordo, la situazione è gestita con estrema cura dal comando della nave e dal personale, che si stanno adoperando per garantire il massimo comfort e rassicurare gli ospiti. Tuttavia, nonostante l’eccellente trattamento ricevuto, il passare delle ore alimenta la preoccupazione dei passeggeri. Il timore è alimentato anche da alcune esplosioni udite a intervalli regolari dalla nave, segnali inequivocabili della vicinanza dei combattimenti che stanno scuotendo l’area.

La programmazione originaria del viaggio prevedeva che la MSC Euribia raggiungesse il porto di Doha, in Qatar, ma l’escalation militare ha imposto il blocco delle rotte e lo stazionamento forzato negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di osservazione privilegiato sul ponte, la città di Dubai appare apparentemente calma, sebbene i passeggeri abbiano notato un traffico urbano insolitamente ridotto rispetto ai ritmi frenetici della metropoli.

Al momento, la principale criticità riguarda il rientro in Italia. I crocieristi sardi e il resto dei passeggeri non hanno ancora ricevuto comunicazioni ufficiali circa le modalità e le tempistiche del rimpatrio. L’attesa è tutta rivolta alle autorità diplomatiche e alla compagnia di navigazione, nella speranza che la situazione si sblocchi rapidamente e che vengano organizzati voli o percorsi sicuri per lasciare la zona di guerra.