Continuiamo il nostro viaggio alla ricerca dei posti più belli della Sardegna con Montevecchio, tra boschi, vecchie miniere e dune di sabbia.

C’è un luogo nel Medio Campidano che improvvisamente interrompe la noiosa monotonia della pianura antropizzata. Montevecchio, circondato dalle montagne dell’Arburese, nella Sardegna sud-occidentale, è quel borgo silenzioso dove la natura si sta riprendendo gli spazi, un tempo teatro di operosità mineraria. Bastano pochi chilometri di tornanti a salire, per passare da Guspini al compendio (comprende anche la miniera di Ingurtosu) che, sino a cinquant’anni fa, fu una delle realtà industriali italiane più importanti: le miniere di piombo, zinco e galena argentifera più produttive d’Europa.

Ciò che è rimasto, tra boschi, colline che degradano verso il mare e pregevoli strutture architettoniche industriali, rappresenta un’affascinate testimonianza del duro lavoro di migliaia di operai. Qui il tempo sembra essersi fermato o meglio, l’immagine evocata da questi spazi, è forse quella di un luogo senza tempo. Diversi cantieri minerari sono stati restaurati e mantenuti in normale stato di agibilità per finalità didattiche e turistiche ma la stragrande maggioranza delle strutture giace in stato di abbandono. Fattore negativo che però va ad accrescere il fascino misterioso del luogo. Pozzi, gallerie, laverie, cumuli di materiale sterile – immersi nel verde della macchia mediterranea, delle querce, dei lecci, delle roverelle e dei pini secolari (oasi di innumerevoli specie botaniche e regno del cervo sardo) – evocano un passato fatto di storia lavorativa fondamentale per la cultura sarda. Un mondo economico e sociale unico che fece di Montevecchio una realtà all’avanguardia tra la fine dell’Ottocento e gli ultimi decenni del Novecento.

Oltre alle strutture di archeologia industriale, infatti, nel borgo è possibile ammirare quelli che erano gli edifici funzionali all’attività estrattiva: la Palazzina della Direzione, l’ex Ufficio Geologico con la sua ricca esposizione di minerali, le abitazioni dei dipendenti, l’ospedale, gli alberghi, il complesso della Foresteria in stile liberty e le scuole (visite guidate: Lugori, telefono +39 3384592082, +39 3891643692, +39 070973173 e Ceas di Ingurtosu, telefono +3396939435 e +3470462468). Non solo miniere e boschi: oltre alla natura e all’all’archeologia industriale, Montevecchio si trova infatti a due passi dal mare dal mare della Costa Verde. Lunghissime spiagge circondate da dune e macchia mediterranea nella cornice dei monti dominati dalla mole del vulcano spento Arcuentu.

Come arrivare: partiamo da Cagliari e percorriamo la S.S.131 (Carlo Felice), dopo 44 km, all’altezza di Sanluri, imbocchiamo la S.S. 197 che ci porta sino a Guspini. Da qui andiamo in direzione San Nicolò d’Arcidano: svoltiamo a sinistra, di fronte al parco, all’altezza de Sa Boccia, un cippo in granito che ricorda la costruzione della strada Guspini-Montevecchio avvenuta nel 1867. Percorriamo la Strada Provinciale 418: dopo pochi chilometri la strada comincia gradatamente a salire, quindi arriviamo a Montevecchio.

Dove alloggiare: La Miniera Fiorita (otto camere confortevoli e piscina, +39 347 1740011 e +39 070 973167). L’albergo rurale è immerso nel verde e si trova a due passi dal borgo. Oppure B&B Montevecchio Magica, prezzi vantaggiosi, comfort, cordialità e simpatia (telefono +39 346 2770976).

Cosa comprare: coltelli artigianali, prodotti enogastronomici e cestini.

Dove mangiare: La Miniera Fiorita, oppure Enogastronomia Gennas (+39 349 8070065), Agriturismo Sa Tanca (telefono +39 3409105265), dal produttore al consumatore in un tripudio di profumi e sapori. Sa Lolla (Arbus, via Libertà 245, telefono: 070 975 4004) semplicità e sapori a km zero.

Montevecchio: mare, miniere, natura e silenzi. Vorrete ritornarci.

Un tempo il concetto di sicurezza e quello di sorveglianza dei minori erano vissuti in maniera molto più elastica e rilassata e così era frequente vedere ragazzini viaggiare “attaccati” dietro il tram, magari per tragitti brevi, poche fermate, ma c’è chi giura che andava ogni giorno al Poetto viaggiando in questo modo.

Certo non sempre si riusciva ad arrivare a destinazione con una sola corsa. I tram come quello della foto, che arrivarono in città negli anni ’60 presentavano due inconvenienti, il primo era che rispetto a quelli più vecchi non avevano il paraurti curvo e sporgente che costituiva una comoda seduta e che stringendosi un po’ riusciva ad ospitare tre ragazzini. Il secondo è che i finestrini posteriori si potevano aprire e come raccontano i ragazzini di allora, oggi settantenni, il bigliettaio si affacciava, prendeva il cordino che veniva usato per risistemare l’archetto quando si sfilava dai cavi, e li “convinceva” a scendere a suon di frustate.

Oppure l’autista quando si rendeva conto del trasporto clandestino, specie se il tram si trovava in un punto in lieve pendenza e non era troppo carico di passeggeri frenava all’improvviso e se i giovani scrocconi non si tenevano con forza, dopo aver battuto la testa sulla carrozzeria, per effetto del rinculo della frenata, finivano sull’asfalto. Nei primi anni ’70 i tram finirono di viaggiare a Cagliari e furono sostituiti dai filobus. Anche questi erano dotati di un grosso anello metallico su cui ci si poteva sedere tenendosi alle due sporgenze degli avvolgitori dei tiranti, ma stare appesi diventava un’impresa, il filobus non viaggiando su rotaie frenava di continuo, scartava a destra e a sinistra. Poi, vuoi perché il traffico è aumentato molto, vuoi perché i modelli di ultima generazione non avevano appigli, alla fine di ragazzini dietro i filobus non se ne sono più visti, d’altra parte non esiste più l’esigenza di “attaccarsi” al tram, con l’estinzione dei bigliettai oggi gli scrocconi viaggiano comodamente seduti all’interno dei mezzi pubblici..