Uno dei marchi di poltrone e divani più celebri e prestigiosi del mondo porta ancora oggi un nome sardo. Stiamo parlando di “Poltrone Frau”, azienda che disegna e produce salotti da più di un secolo.

Questa storia ha inizio nel 1881, quando a Cagliari nasce Lorenzo Frau, meglio noto come Renzo. La svolta di questo ambizioso ragazzo sardo si ha con l’arruolamento nell’Esercito Italiano e i viaggi in giro per l’Europa. Partendo da Milano il giovane Renzo conosce il design e l’industria e capisce che su questo settore può costruire il suo futuro.

Nel 1912 Renzo Frau crea a Torino il suo primo laboratorio che ottiene subito grande successo, soprattutto dopo la prima campagna pubblicitaria comparsa nel 1916 sulla rivista torinese “Numero”. La “128” è la prima poltrona Frau che conosce un successo mondiale, poi ribattezzata 1919, dal nome dell’anno in cui fu creata.

Da lì in poi Poltrone Frau ottenne uno straordinario successo divenendo fornitore di alberghi e transatlantici e della Casa Reale dei Savoia. È il 1926, l’azienda è proiettata verso un futuro florido: è in quell’anno che Renzo Frau muore. Di tutto si occuperà la moglie, Savina Pisati, fino agli sviluppi del dopoguerra, quando Frau fu acquisita e trasferita nel distretto del mobilificio delle Marche, a Tolentino. Oggi il marchio fa parte del gruppo americano Haworth Inc. Nell’estate del 2019 Poltrona Frau Group diventa Lifestyle Design, ma il ricordo di quel giovane e lungimirante ragazzo sardo resterà per sempre all’origine dei grandi capolavori di questo marchio.

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.