Il Faro Mangiabarche di Calasetta, situato nella costa sudoccidentale della Sardegna, è uno dei fari più iconici dell’isola. Il suo nome misterioso ha origini legate a una leggenda locale che si è tramandata nel tempo.

La leggenda narra che in passato, le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna, rischiando di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare. In una notte di tempesta, una nave mercantile si trovò in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti della tempesta, e la ciurma tentò di raggiungere la costa per mettere al sicuro la nave e i passeggeri.

Si dice che le luci del Faro Mangiabarche, che era stato costruito poco prima in una posizione molto strategica, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai che li scambiavano per l’ingresso alla città. A causa di questa illusione, la nave sarebbe stata spinta contro gli scogli sulla cui sommità fu poi costruito il faro, finendo distrutta. Da qui, il nome di “Mangiabarche” attribuito al Faro di Calasetta.

Tuttavia, nonostante la suggestiva leggenda, il vero motivo per cui il faro è stato chiamato “Mangiabarche” è probabilmente legato alla sua collocazione e alla sua funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa del Mediterraneo.

Il Faro Mangiabarche è stato costruito nel 1866 e, da allora, ha rappresentato un punto di riferimento importante per la navigazione nella zona, avvertendo i marinai del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa e guidandoli nel percorso corretto. Il suo nome insolito, anche se derivato da una leggenda, evoca l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima nella zona.

Oggi il faro è una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, e mantiene ancora una forte attrazione per la sua storia, la sua bellezza e il fascino del suo nome misterioso.

Un dramma che si è trasformato in un doppio dolore. A distanza di 4 mesi dall’incidente sulla Statale 466, tra Serdiana e Ussana, che era costato la vita a Mirko Farris, 37 anni, di Quartu, è morto anche il conducente della moto, Roberto Sirigu, suo coetaneo e concittadino.

Era l’alba del 19 aprile quando la moto guidata da Sirigu si è schiantata contro un cartello stradale. L’impatto, violentissimo, non ha lasciato scampo a Farris, sbalzato a diversi metri di distanza e morto sul colpo. Il conducente, invece, era stato trasportato in codice rosso all’ospedale Brotzu di Cagliari.

Dai primi accertamenti, la Procura di Cagliari aveva disposto esami tossicologici immediati, che avevano evidenziato un tasso alcolemico di 1,87 grammi per litro, oltre tre volte il limite consentito. Per questo motivo, il 39enne era stato denunciato per omicidio stradale aggravato dalla guida in stato di ebbrezza.

Dopo il ricovero, Sirigu era stato dimesso e aveva fatto ritorno a casa, dove sembrava essersi ripreso fisicamente, pur portando addosso il peso del dramma. Ma nelle scorse ore è arrivata la notizia della sua morte improvvisa. Sul corpo – riferiscono fonti investigative – non sarebbero stati trovati segni di violenza, escludendo al momento l’intervento di terzi.