Alla scoperta degli antichi mestieri nel cuore di Cagliari. Nel terzo millennio ciò che sembrava perduto lo si ritrova in uno dei quartieri simbolo del capoluogo sardo. Così, ecco alla Marina il fabbro Giovanni Polla, una vita di lavoro con il ferro e tanta passione per la chitarra. Nella via Dettori, infatti, “su maistu ferreri” batte e taglia il metallo a suon di musica, fra una pausa e l’altra.

Un artigiano come quelli di un tempo, quando ci si metteva sotto maestro da ragazzini e imparare un mestiere diventava allora professione di vita. Giovanni, 65enne di Aritzo, ha appreso così l’arte del fabbro, ereditandola dal nonno e coltivandola sin da ragazzino. “In seguito sono partito nel Milanese, negli anni 70-80, e ho lavorato per otto anni presso l’officina di un sardo di Iglesias. Poi mi sono sposato e sono tornato nell’Isola”.

Da trent’anni la bottega di Polla resiste fieramente al tempo e alla modernità, nel rione Marina, ma prima ancora nella via San Giacomo. E gli attrezzi, esposti alla parete, sono tantissimi, come i martelli e la forgia, per scaldare il ferro, tutti carichi di storia ed esperienza. “Si fanno piccoli e pure grandi lavori, quando si può. Le imprese? L’opera di un artigiano è tutta un’altra cosa”.

Lavoro, sì. Ma fra una pausa e l’altra c’è spazio anche per una “schitarrata” utile a rilassarsi, regalando serenità a se stesso e magari a qualche passante alla Marina. “Ho imparato da ragazzino, suonando alle feste, con gli amici e nei club. Il repertorio? Tante canzoni di ogni epoca”.

Lavoro, passione e musica per il fabbro Giovanni Polla. Ma anche tanta e profonda fede alla Madonna e a Sant’Ignazio da Laconi, coltivata anche grazie all’associazione “Paradiso Paradiso”. Tra i ferri del mestiere, infatti, c’è anche lo stendardo nella bottega del fabbro e all’ingresso è esposto il quadro della Vergine che scende dal cielo per accompagnare Sant’Ignazio in paradiso. “Nel 2016 è stato benedetto dall’arcivescovo cagliaritano Monsignor Arrigo Miglio, insieme al parroco di Sant’Eulalia don Marco Lai”.

Racconta il suo mestiere e la sua arte, Giovanni. Ma nella sua bottega, in preparazione c’è anche il carro, costruito dalle sue mani esperte e grazie al contributo di tanti. “Il mio obiettivo? Farlo uscire per le processioni, a disposizione dei fedeli nelle varie chiese. La prima vorrei che sia la Madonna della Medaglia Miracolosa: è una promessa che le ho fatto”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.