La Commissione Europea ha pubblicato oggi nella Gazzetta ufficiale dell’Unione gli avvisi dei sei bandi di gara della nuova continuità territoriale aerea per assegnare le rotte dai tre aeroporti sardi verso gli scali di Roma Fiumicino e Milano Linate. Le gare fanno riferimento al periodo compreso tra il 17 febbraio 2023 e il 26 ottobre 2024 (data di conclusione della stagione Summer); il termine di presentazione delle domande di partecipazione scade il 27 dicembre prossimo.

Le gare hanno gli stessi contenuti di quelli previsti per la continuità territoriale attualmente in vigore, basandosi sullo stesso decreto ministeriale, 466 del novembre 2021. Il calcolo della base d’asta è in riduzione perché si è tenuto conto della ripersa del mercato aereo e quindi dei maggiori ricavi che incidono sul calcolo della compensazione. La base d’asta è di 52 milioni (Iva inclusa) per l’intero periodo, mentre nella gara precedente era di 46 milioni lordi annui.

Resta possibile, fino al 31 gennaio 2023, che un vettore comunitario accetti di effettuare le rotte senza esclusiva e senza compensazione.

Le tariffe massime previste, al netto delle tasse aeroportuali per i passeggeri residenti sulle tratte da e per Roma Fiumicino sono pari a quelle attuali. Sono sempre equiparati ai residenti i disabili, i giovani da 2 a 21 anni, gli studenti universitari fino a 27 anni, gli anziani over 70, e per la sola stagione IATA Winter, anche i non residenti che viaggiano sulle rotte onerate per motivi di lavoro. Entro i 2 anni di età voli gratis per i bambini e riduzione del 30% dai 2 ai 12 anni. Resta invariata la disciplina dei posti riservati alle urgenze sanitarie.

Su alcune rotte è previsto poi un andamento in crescita dell’offerta rispetto al 2022, tenuto conto dell’aumento della domanda registrato nel post-pandemia. Il regime riguardante il bagaglio resta invariato. Sono previste le consuete clausole di salvaguardia per la copertura di una maggiore domanda rispetto a quella stimata, attraverso l’aumento delle frequenze o la previsione di aerei con capacità maggiore. L’assessorato continuerà ad effettuare un monitoraggio quotidiano per garantire la mobilità.

“Ancora una volta i fatti smentiscono previsioni catastrofiche e strumentalizzazioni – dice il Presidente Christian Solinas che guida ad interim l’assessorato dei Trasporti -. Abbiamo agito rispettando tutti i tempi e prevenendo i problemi”.

“La richiesta per la pubblicazione delle gare era stata già inviata al Ministero dal 5 settembre scorso per l’inoltro alla Commissione europea avvenuto il 14 settembre. La pubblicazione è avvenuta oggi. L’assessorato dei Trasporti ha provveduto oggi stesso a pubblicare i bandi nella piattaforma SardegnaCAT per l’espletamento delle procedure di gara informatizzate. Noi eravamo pronti da oltre un mese” specifica il Presidente.

Non è solo una questione di spiagge erose, ma di un intero comparto economico che rischia di affondare sotto i colpi del maltempo. Il Poetto di Cagliari, simbolo della vita cittadina, si sveglia sommerso e ferito dopo giorni di tempesta. A documentare lo scenario spettrale è il meteorologo Matteo Tidili, le cui immagini mostrano zone del litorale dove il confine tra mare e strada è ormai svanito.

Il bilancio che emerge dalle prime ricognizioni è pesantissimo. Secondo la Fipe Confcommercio Sud Sardegna, la violenza delle mareggiate e del vento ha colpito duramente il settore dell’accoglienza. Lungo i chilometri di spiaggia che uniscono Cagliari e Quartu, si contano tra le 15 e le 20 attività gravemente compromesse.

Non si tratta solo di allagamenti ma anche di danni strutturali, con locali sventrati dalla forza dell’acqua, perdite materiali tra attrezzature professionali, arredi e scorte distrutte, nonché intere stagioni di lavoro cancellate in poche ore, con decine di famiglie che vedono il proprio futuro incerto.

Di fronte a un’emergenza di questa portata, le imprese non possono farcela da sole. Fipe Confcommercio chiede con forza il riconoscimento dello stato di calamità naturale. L’obiettivo è chiaro: sbloccare interventi rapidi, ristori concreti e procedure burocratiche snellite per consentire ai titolari di ricostruire prima che la stagione turistica sia definitivamente compromessa.

Il Poetto è solo la punta dell’iceberg di un quadro regionale critico. I sopralluoghi effettuati dai Sindaci e dalla Protezione Civile confermano che il Sud dell’isola è in emergenza. Mentre il monitoraggio della Protezione Civile prosegue, la politica locale è ora chiamata a dare risposte immediate. Balneari e ristoratori senza un sostegno pubblico, tra chioschi e ristoranti storici, potrebbero non riaprire i battenti.