Cagliari e la città spagnola di Valencia si contenderanno domani, giovedì 27 ottobre 2022 a Grenoble (in carica per il 2022) il titolo di Capitale Verde Europea 2024 durante la cerimonia finale in programma nella città francese.

European Green Capital Award è un premio, giunto alla quindicesima edizione, promosso dalla Commissione Europea per promuovere le azioni relative alla costruzione di una città sostenibile: verde, mobilità, ciclo dei rifiuti e altri nove indicatori di valutazione sono alla base del giudizio finale.

Alla vincitrice tra Cagliari e Valencia andrà, oltre al prestigioso titolo, il premio di 600 mila euro.

“Al terzo tentativo Cagliari è riuscita ad approdare in Finale – il commento del Sindaco Paolo Truzzu, in partenza per Grenoble con la delegazione cagliaritana – a testimonianza del coraggioso percorso che la nostra città ha dovuto affrontare, ma che ha portato i suoi frutti, ora riconosciuti dall’Europa. È stato un lavoro corale e per il quale, a nome dell’Amministrazione, ringrazio i cittadini, gli uffici e gli enti che hanno collaborato. Ora cercheremo di portare questo premio per la prima volta in Italia”.

«Da Assessore alla Pianificazione Strategica e al Verde Pubblico – aggiunge il vice Sindaco Giorgio Angius – ho avuto modo di seguire da vicino la candidatura e coordinare gli interventi sui rilievi riscontrati dalla Commissione nelle precedenti candidature del 2018 e del 2020, che sono stati riconosciuti e apprezzati dalla Commissione giudicante. Ora non ci resta che attendere il verdetto finale, consapevoli di quanto di buono è stato fatto e di quanto ancora dobbiamo fare per rendere Cagliari ancor più a misura di cittadino”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.