Intreccio di simboli della Sardegna oggi all’aeroporto di Elmas, dove è stata presentata la nuova campagna di comunicazione che vede il Cagliari Calcio accanto alla Fondazione Mont’e Prama: obiettivo la promozione dei Giganti del Sinis. Prima di dedicarsi allo sport per la consueta conferenza pre-partita di mister Liverani c’è stato dunque spazio per legare sport e storia, archeologia e leggende in una collaborazione tutta sarda.

A presentare la nuova sinergia il direttore generale del Cagliari Mario Passetti e il presidente della Fondazione Mont’e Prama Anthony Muroni, uno accanto all’altro in una conferenza tenuta nella biblioteca dell’aeroporto.

Così il presidente della Fondazione: «Partiamo con un’avventura comune che si svolgerà soprattutto oltre i confini regionali. Il Cagliari, nostra squadra identitaria, ci consente di portare messaggi legati alla nostra cultura e ai nostri tesori archeologici. I Giganti sono l’avanguardia di un insieme di beni culturali che la Regione sta portando all’attenzione di tutti, e ce n’è ben donde visto che la Sardegna è la regione italiana col maggior numero di siti archeologici. Le nostre statue stanno girando l’Europa e il mondo: Ministero, Regione e Comune di Cabras sono insieme per portare in alto una storia che ha visto la Sardegna per secoli al centro del Mediterraneo e dell’intero mondo conosciuto. Abbiamo scelto sei grandi città per quest’anno, iniziamo da Genova ma andremo anche a Bari, Brescia, Parma, Palermo e Venezia: in queste occasioni alla vigilia delle partite ci saranno conferenze e mostre che legano sport e cultura.

La prima tappa è già domani a Genova, dove ci sarà una bella mostra con delle foto che raccontano la scoperta dei Giganti e le fasi successive degli scavi. Conteremo anche su una folta rappresentanza dei circoli dei Sardi del Nord Italia. Le due massime realtà sportive sarde – Cagliari e Dinamo – sono insieme a noi ed è un bel modo di fare sistema; oltre a ciò abbiamo tante partnership con squadre locali, e questo ci permette anche di mettere in comunicazione le diverse realtà».

A fargli eco il dg rossoblù: «Per noi è un grande orgoglio quando abbiamo la possibilità di portare in giro per l’Italia eccellenze del nostro territorio. In questo caso parliamo di qualcosa che affonda nella nostra storia, di una scoperta che ancora è oggetto di studi e affascina tanto. Una storia diversa per raccontare la nostra isola e non farla rimanere ancorata ai soliti, seppur bellissimi, stereotipi. In questo siamo in prima linea, orgogliosi e grati alla Fondazione per averci scelto. Il nostro ruolo è quello di sfruttare la visibilità del calcio per veicolare le attività della Fondazione Mont’e Prama. Questa partnership testimonia concretamente lo slogan Una terra, un popolo, una squadra».

Il 28 marzo del 1965 un tragico incidente si verificò lungo il vecchio tracciato dell’orientale sarda, all’altezza di Genna ‘e Cresia, nel territorio di Jerzu.

Un pullman di Linea con a bordo 26 persone – compreso l’autista – precipitò in un dirupo causando tre morti. La tragedia avrebbe potuto avere un esito ancora più nefasto, ma per circostanze fortuite non avvenne una strage.

Il mezzo, partito dal paese della Valle del Pardu e diretto verso Tortolì, aveva appena caricato gli ultimi passeggeri al bivio di Genna ‘e Cresia, quando dopo aver ripreso la marcia – ad un chilometro circa – una ruota anteriore si staccò dal mezzo, a causa dell’allentamento del dado che collegava il tamburo al mozzo.

Come riportano i giornali dell’epoca la “corriera” aveva appena imboccato la curva, quando iniziò a spostarsi pericolosamente a sinistra, iniziando ad abbattere per diversi metri il muretto laterale in pietra, fino cadere nella dirupo.

Mentre precipitava nella scarpata verso fondo valle, il pesante mezzo travolgeva gli alberi che incontrava, che lentamente ne rallentavano la tragica corsa.

Nel frattempo molti passeggeri furono sbalzati fuori dai finestrini, mentre altri rimasero intrappolati tra le lamiere fino a quando il pullman si arresto in una radura. I soccorsi furono immediati, ma non ci fu nulla da fare per Giuseppe Salis di Ulassai e Giulio Melis di Jerzu, deceduti qualche ora dopo.

Si aggiunse una terza vittima qualche giorno dopo, morì qualche giorno dopo in ospedale a causa delle lesioni riportate nell’incidente. In totale furono 22 i feriti, alcuni dei quali ricoverati in ospedale, mentre si salvò miracolosamente una bimba di appena due mesi.

Nella foto, postata nel gruppo social “Jerzesi”, da Ilario Carta, le immagini del pullman di Linea che riposa ancora a fondo valle, nel dirupo lungo la ex Strada Statale 125, oramai arrugginito e celato in parte dal verde della vegetazione.

Un “Titanic” di un’epoca in cui le statali erano ancora sterrate e uno dei pochi mezzi che percorrevano le arterie di comunicazione della zona.