Nella zona Sud-Occidentale della Sardegna è situata Masua un tempo importante area mineraria, oggi divenuta rinomata località balneare.  Qui è presente Porto Flavia, un ingegnoso sistema di imbarco di minerali.

I lavori per la sua costruzione iniziarono nel 1922 e l’inaugurazione avvenne nel 1924. Porto Flavia rivoluzionò il tradizionale sistema di trasporto del materiale estratto dalle vicine miniere, fino ad allora effettuato dai “Galanzieri” carlofortini. Infatti questi marinai che prendono il nome dalle “galanze”, termine utilizzato per indicare la galena ovvero il solfuro di piombo estratto nelle miniere del Sulcis-Iglesiente, caricavano a spalla il minerale sulle barche a vela chiamate “Bilancelle”.

L’innovativo e geniale sistema fu ideato dall’Ingegner Cesare Vecelli, su commissione dalla Società belga Vieille Montagne, proprietaria del complesso minerario della zona. L’esigenza era di abbattere i costi di trasporto e imbarco del materiale, così l’ingegnere veneziano inventò questo sistema unico al Mondo, perforando la montagna di fronte all’isolotto di Pan di Zucchero così dotando le miniere della zona di un “porto” a picco sul mare.

Il sito di Porto Flavia prese il nome dalla figlia primogenita del progettista e fu realizzata scavando due gallerie sovrapposte intervallate da 9 silos. La galleria superiore veniva utilizzata per caricare i silos, mentre quella inferiore era dotata di un nastro trasportatore che imbarcava il minerale direttamente nella stiva dei piroscafi, utilizzando un braccio mobile.

L’importante patrimonio minerario della zona ora gestito dall’IGEA, che consente la visita guidata di Porto Flavia, incastonato in questo bellissimo paesaggio costiero. È possibile percorrere accompagnati dalle guide specializzate la galleria superiore del complesso, lungo la quale viene descritta e illustrata nelle varie “stazioni” la storia di Porto Flavia e delle miniere locali.  Alla fine del percorso, su una suggestiva balconata è possibile ammirare l’isolotto di Pan di Zucchero, un blocco bianco di calcare cambrico, isolato dalla costa dall’erosione.

I minatori lì inviati a lavorare, rischiavano di restare bloccati sull’isolotto per le avverse condizioni meteo. Nella memoria restano i racconti di minatori partiti per la mezza giornata e costretti a restare con pochi viveri per una settimana. L’opera avveniristica di Porto Flavia attiva fino al 1964, comportò anche un risvolto negativo per le persone che lavoravano nel trasporto dei minerali, in quanto persero il lavoro non essendo più utili.

Oggi la bellissima costa che va da Masua fino a Cala Domestica, passando per Canalgrande, può essere visitata in barca così da ammirare le grotte (G. Azzurra, G. dei Contrabbandieri, G. delle Spigole, G. dei Pipistrelli, G. di Canalgrande) situate sulle pareti calcaree e scistose a picco sul mare.

Roberto Anedda

Tra le maglie rare conservate da Meguro no Zidane (sui social Megu Zida), il celebre collezionista giapponese di divise retrò, c’è anche un cimelio che fa brillare gli occhi ai tifosi rossoblù: la maglia del Cagliari della stagione 1993/1995, quella indossata da giocatori come Valdés, Oliveira e Moreiro negli anni d’oro della squadra.

Meguro, 48 anni, allenatore e dirigente sportivo di Tokyo, è una delle figure più seguite nel mondo del calcio vintage. Da quando nel 1991 acquistò per caso una maglia del Napoli, ha costruito una collezione sterminata e oggi vanta quasi 400 pezzi, dopo averne posseduti oltre 3.000. Sulle sue pagine social mostra con orgoglio maglie storiche degli anni ’80 e ’90, trasformandosi in un punto di riferimento per appassionati e collezionisti di tutto il mondo.

La presenza della maglia del Cagliari nel suo archivio è un riconoscimento alla storia rossoblù: un pezzo ricercato, che racconta una delle stagioni più affascinanti del club. Nonostante Meguro abbia iniziato a vendere alcuni dei suoi kit, la maggior parte delle sue maglie più preziose resta fuori mercato.

Nel panorama globale dei collezionisti, Megu-Zida continua così a custodire e valorizzare autentici frammenti di storia del calcio, offrendo ai tifosi un viaggio nostalgico tra le divise che hanno segnato un’epoca.