Erano forse la massima espressione dell’abitazione popolare, ma ogni cagliaritano, qualunque fosse la sua estrazione sociale, non può non ricordare i bascius dei rioni storici. Case basse – piso bajo, riprendendo lo spagnolo – al livello della strada o anche seminterrate, buie e allo stesso tempo colorate di tanta umanità. Sono i cosiddetti sottani dei quartieri storici del capoluogo.

Nei bascius spesso e volentieri abitavano famiglie intere, quelle più povere, numerose e con tanti figli. Il chiacchiericcio, il Sacro Cuore di Gesù nei salottini delle signore anziane e i panni stesi sulle funi per strada ad asciugare al sole erano una prova di quanto fossero vissute queste abitazioni. E poi i profumi, di interno e di cucina, quella buona, delle donne che nelle serate estive erano solite sedersi fuori dall’uscio, con le comari, a spettegolare di questo e quello.

Spesso, però, i sottani erano luoghi malsani, bui e sovraffollati. Porto franco di pretas e umido, di certo non adatti alla vita familiare. Nel corso del tempo, infatti, le famiglie hanno svuotato questi bascius, riparando in abitazioni migliori nei diversi quartieri, lasciando lì tutti i loro ricordi.

Marina, Stampace e Villanova hanno sempre offerto un ricchissimo campionario di queste abitazioni popolari. Per non parlare, poi, del rione Castello, dove gli spazi già ridotti delle strade facevano sì che la vita domestica trovasse prolungamento all’esterno.

Ora i sottani non esistono più. O meglio, non come i vecchi cagliaritani li ricordavano. Nel corso degli anni, attività commerciali e botteghe, vecchie e nuove, hanno preso il posto delle nutrite famiglie che vi dimoravano. Oppure, in alcuni casi i bascius sono stati avvolti dall’oblio e oggi vecchie porte malandate chiudono dentro tutti i ricordi di una vita.

Negli ultimi tempi, però, molti hanno trovato nuova vita e più fortuna. C’è infatti chi ha avuto modo di comprarli e restaurarli: trasformandoli così in nuove abitazioni eleganti o confortevoli b&b.

La Sardegna si candida a diventare un punto strategico per l’accesso europeo allo spazio. Il Poligono Sperimentale e di Addestramento Interforze di Salto di Quirra (PISQ), a Perdasdefogu, in provincia di Nuoro, ospiterà nel 2025 i primi test a fuoco del nuovo motore “Starlight”, sviluppato dalla startup tedesca Elara Aerospace in collaborazione con la società italiana Orbital Launch Means (OLM). Lo ha annunciato AGEEI/Aerospazio News, sottolineando l’importanza crescente dell’isola nel panorama della New Space Economy.

Lancio di un missile terra-aria Aster-30 dal PISQ – Foto Passioneastronomia

Il progetto, autorizzato ufficialmente dall’Aeronautica Militare e dal Ministero della Difesa, prevede una serie di test statici del propulsore, che utilizza metano e ossigeno liquidi, su una piattaforma costruita appositamente presso il PISQ. L’obiettivo è validare le prestazioni del motore prima del lancio inaugurale, previsto per il 2026.

«I test sul motore Starlight rappresentano un passaggio cruciale verso un accesso più efficiente e sicuro allo spazio dal Mediterraneo», spiegano gli ingegneri di Elara Aerospace. «Siamo orgogliosi di collaborare con OLM, il Distretto AeroSpaziale della Sardegna (DASS) e lo Stato italiano per aprire un nuovo capitolo nella storia aerospaziale dell’isola».

Secondo quanto dichiarato ad AGEEI da Alberto De Iorio, CEO di OLM, il progetto è già in fase avanzata di sviluppo tecnico. «Attualmente stiamo lavorando su ottimizzazione strutturale, efficienza propulsiva e sicurezza operativa. I test a fuoco inizieranno a breve, grazie al supporto del PISQ e delle istituzioni militari. Il primo volo sperimentale è previsto per l’inizio del 2026, subito dopo la conclusione positiva della campagna di prova».

Oltre all’aspetto tecnico, OLM sarà responsabile della gestione commerciale delle future missioni, puntando a creare in Sardegna una vera e propria piattaforma per lanci suborbitali e orbitali dal cuore del Mediterraneo. Si aprono inoltre prospettive di collaborazione tra ambiti militari e civili, con l’obiettivo di rafforzare il ruolo dell’Italia nel settore spaziale europeo.

«Il nostro vettore sarà pensato per missioni scientifiche, test tecnologici e dimostrazioni avanzate nel settore spaziale», conclude De Iorio. «Entro il 2030 puntiamo a dotare la Sardegna delle prime infrastrutture operative e delle licenze necessarie per diventare un polo di riferimento nel Mediterraneo per la New Space Economy». Fonte AGEEI/Aerospazio News e il portale Passione Astronomia.