Salire i suoi numerosi e ripidi gradini quasi toglie il fiato, ma ne vale la pena. Lo spettacolo che si spalanca dalla cima della torre campanaria della Cattedrale di Cagliari regala sempre emozioni ai suoi visitatori.

Ha riaperto da poco al pubblico, dopo una tribolata stagione autunnale di pandemia. Ma per turisti e visitatori è sempre un’opportunità in più per godere della Cagliari vista dal suo punto più alto.

Nata alla fine del XIII secolo, insieme alla Cattedrale, oggi la torre campanaria è un gioiello tra i più visitati a Cagliari. Da ogni punto è possibile ammirare la città a 360 gradi e scoprire con lo sguardo i segreti di Castello.

Un monumento ricchissimo di fascino e storia, dai Pisani agli Aragonesi, con l’infante don Alfonso che nel 1326 vi inalbera il suo stendardo, dopo averne preso possesso. Da lì le guardie avevano il compito di tenere sveglie le sentinelle, di notte, piazzate sulle altre torri castellane.

Salendo i suoi gradini, le grandi campane, da sempre orologio immortale di Castello, attirano i turisti. Per qualcuno sembra impossibile sfuggire al fascino di una “toccata”.

Nel corso del tempo la torre campanaria della Cattedrale è stata oggetto di diversi lavori di restauro. Uno di questi nel 1940, necessario al consolidamento dell’edificio per renderlo più maestoso. Ora l’edificio è quotidianamente visitabile, secondo gli orari stabiliti da Orientare.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.