Sardegna e Quirinale: un rapporto eccellente quello tra il ruolo di capo dello Stato e le origini isolane.

Su un totale di 12 presidenti della Repubblica ben due erano sardi e un terzo condivide con loro le origini.

Il primo a salire al Colle fu Antonio Segni. Nato a Sassari nel 1891, esponente della DC fu tra i membri fondatori del partito. Prima dell’elezione è stato per due volte presidente del Consiglio e per 135 mesi ebbe incarichi ministeriali. Fu eletto l’11 maggio 1962 al 9° scrutinio e con una maggioranza molto esigua, e il suo fu un mandato molto breve. Il 7 agosto 1964 fu colpito da una trombosi cerebrale. Non fu mai dichiarato l’impedimento permanente (eventualtà prevista dalla Costituzione), ma si dimise volontariamente il 6 dicembre dello stesso anno dopo che la sua carica fu ricoperta pro tempore dal presidente del Senato.

Dopo Segni fu la volta di un presidente che di sardo aveva solo parte delle origini, un dettaglio che molti non conoscono. Giuseppe Saragat, infatti, il cui secondo nome ne tradisce la discendenza (Giuseppe Efisio Giovanni Saragat), nacque a Torino nel 1898 da Ernestina Stratta e Giovanni Saragat, avvocato di Sanluri di origine gallurese trasferitosi a Torino nei primi anni ’80 dell’800. Saragat fu il primo socialdemocratico a ricoprire la carica di Capo dello Stato. Fu eletto il 29 dicembre 1964 al 21° scrutinio con un ampio consenso (67,1%) e lasciò il Colle regolarmente dopo sette anni il 29 dicembre 1971.

Dopo i settennati di Leone e Pertini la Sardegna ebbe di nuovo un suo “figlio” alla più alta carica dello Stato. Toccò a Francesco Cossiga, storico dirigente della DC. Giurista e sassarese doc ricoprì quasi tutti gli incarichi di maggiore responsabilità nei Governi degli anni ’70 e ’80 (Interni, Esteri, Difesa e presidenza del Consiglio). Fu eletto il 3 luglio 1985 e si dimise a poche settimane dal termine del mandato, il 28 aprile 1992. Lo fece con un discorso a reti unificate al termine del quale si commosse. Passò alla storia con il soprannome di “picconatore”, per la sua azione continua di scosse nei confronti dei governi di turno.

A Cagliari, tra gli anni ’80 e ’90, era considerata una vera istituzione. Il suo nome non serviva: bastava dire “la Polacca” e tra i candidati alla patente correva un brivido. Ingegnere della Motorizzazione Civile, esaminatrice inflessibile e dalla fama quasi mitologica, era nota per una severità che molti paragonavano – non senza una punta di ironia – a una rigida educazione siberiana.

Autoscuola Mercedes, attiva a Cagliari dal 1963 al 2011, in via Palomba. Foto concesse da Gianluca Matta e condivisa nel gruppo Cagliari Tra Passato e Presente

Svolgere il test pratico sotto il suo sguardo era un’esperienza che in tanti ricordano come un incubo, un percorso a ostacoli in cui ogni errore, anche il più piccolo, poteva decretare la bocciatura. Passare l’esame con lei, invece, era considerato un autentico miracolo, qualcosa da raccontare con orgoglio agli amici.

Celebre una delle sue frasi ricorrenti, pronunciata proprio nel momento in cui, dopo aver passato al setaccio ogni manovra, decideva di concedere l’agognato “sì”: “Spero di non incontrarti mai per strada.”
Parole secche, dirette, che anticipavano l’istante in cui il giovane candidato doveva firmare subito il verbale, quasi temendo che lei potesse cambiare idea da un momento all’altro.

Via Palomba, autoscuola Mercedes, anni ’70, vicino al calciatore Nenè, il titolare Salvatore Matta, uno dei pionieri di questa attività. Foto di Gianluca Matta, condivisa nel gruppo Cagliari Tra Passato e Presente

Ancora oggi, a distanza di decenni, la “Polacca” e suo marito – anche lui ingegnere della Motorizzazione – continuano a vivere nei ricordi di intere generazioni di cagliaritani. Intorno alla loro figura aleggia un piacevole alone di mistero, alimentato dai racconti, dalle leggende metropolitane e dalle risate nostalgiche di chi, alla fine, quel temuto esame lo ha superato davvero. Una pagina indelebile della storia popolare della città.