La bandiera arcobaleno torna a sventolare in cima al pennone della grande rotonda sul lungomare quartese.

Nei giorni scorsi qualcuno l’aveva vandalizzata, recidendo i lembi degli occhielli con delle forbici e gettandola a terra poco distante. L’Assessore alle Politiche di Genere e Diritti Cinzia Carta aveva fermamente condannato il gesto, promettendo un rapido ripristino del vessillo dei diritti Lgbt all’ingresso della Città.

A sorpresa però, un’altra mano anonima ha anticipato l’azione dell’amministrazione, riparando al misfatto. Ora la bandiera arcobaleno svetta nuovamente in cima alla rotonda, proprio davanti all’imbocco di Viale Colombo, lungo il quale le associazioni per i diritti in occasione della Giornata contro l’Omofobia, la Bifobia e la Transfobia il 17 maggio avevano voluto disseminare i loro colori e il loro messaggio di tolleranza.

“Siamo rimasti felicemente sorpresi nel trovare una nuova bandiera arcobaleno proprio dove la precedente era stata rimossa. Chiunque sia stato deve sapere che è stato un bel gesto di solidarietà che sicuramente l’intera comunità LGBTQ+ e noi come Amministrazione comunale riconosciamo e di cui siamo veramente grati. Sarei personalmente lieta di conoscere presto il Robin Hood che ha fatto questa bella azione in risposta a quanto accaduto nei giorni scorsi. Quartu vuole essere una città aperta al dialogo e a tutte le forme di affettività, e gesti come questi ci fanno capire che stiamo andando nella giusta direzione”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.