Uno degli ultimi esponenti della scuola dei poeti improvvisatori sardi, questa volta non ha interpretato le sue rime esibendosi su un palco.

Bruno Agus da Gairo, classe ’57, non ha composto i suoi versi sotto la luce della luna, ma questa volta li ha scritti sui social.

Il poeta colpito dalla drammatica invasione dell’Ucraina, portata avanti dal presidente russo Vladimir Putin, non è rimasto impassibile davanti alle tante vittime e ai profughi che sta provocando.

Infatti con le sue parole in rima in lingua sarda, ricorda all’inquilino del Cremlino, principale artefice di questo drammatico conflitto – con il rischio di trascinare tutto il mondo in una spirale di lutti e violenza senza ritorno – che prima o poi dovrà rendere conto in questa vita o nell’aldilà, dei tormenti e delle pene causate al popolo ucraino.

Ecco i versi carichi di emozione del poeta ogliastrino.

Tue dromis de seda in sos lentolos
e non ti mancat pane ne birdura.
Cun sa famiglia chi tenes segura
inue sas bombas non faghen bolos.
Non che sa zente ucraina s’iscura
chi as postu in turmentu cun pena e dolos.
Ma as a piangher a sa concruida
in sa terrena o in s’atera vida.

“Tu dormi in lenzuola di seta

e non ti manca pane e neanche verdura.

Con la famiglia che hai al sicuro

dove le bombe non volano.

Non come la povera gente ucraina

che hai messo in tormento con pena e dolori.

Ma piangerai alla fine

in quella terrena o nell’altra vita”.

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».