Il rock e la sua voce un poco aggressiva quasi “cozzano” col suo bel viso angelico. Nel suo cuore c’è l’amore per la musica, fra i tanti sogni di un’adolescente cagliaritana come altre. Laura Aramu ha sedici anni ed è già una giovane promessa canora. Esibizioni in ogni dove, il Cantagiro conquistato quattro anni fa, a soli 12 anni, e ora il primo brano pubblicato, “Poker”, scritto interamente da lei e prodotto da Alessandro Orrù. Davvero niente male, la sera dopo gli spettacoli, la mattina dopo siede ai banchi del liceo linguistico, vedendo germogliare giorno per giorno i suoi obiettivi.

Una ragazza speciale? Guai a dirlo. Laura si sente un’adolescente come tutte le altre, conciliando perfettamente musica e studio. E talvolta, traendone pure qualche vantaggio, soprattutto con le lingue straniere. “Mi sento molto tranquilla. Coltivo questa passione da quando avevo cinque anni e ho maturato tanta esperienza che mi sta aiutando a crescere. E in futuro mi piacerebbe raggiungere altri traguardi”.

Una partecipazione, con vittoria, all’Euro Pop Music Vision di Romania e un terzo posto al Festival di Malta, nel bagaglio di successi della giovanissima Laura, fresca di pubblicazione del suo primo brano “Poker” e testa sulle spalle. “Mi esibisco con la mia band, con sonorità rock e blues, e i miei genitori mi hanno sempre dato il loro sostegno. Distrazioni dai libri? No, lo studio va sempre al primo posto e il mio percorso musicale non ha mai costituito un problema”.

Voce e libri, un’adolescenza, quella di Laura, vissuta nel segno del rock e del canto. Così come negli altri generi, ascoltando indie, musica brasiliana e classica francese. Ma non solo. Già, perché a sedici anni le passioni sono davvero tante, anche al di fuori delle note. “Adoro stare con i miei amici, uscire, l’arte, il disegno e la letteratura. Ma soprattutto amo viaggiare e vorrei farlo anche in futuro”.

Un mestiere, quello del cantante e dell’artista, purtroppo troppo spesso sottovalutato; una strada che può essere rischiosa e di certo irta di ostacoli. Laura, appassionata dei Maneskin, lo sa bene e vuole percorrerla tutta, sino alla fine. “Io da adulta mi vedo sempre nella musica e nel canto. Sono la mia essenza. Dopo le superiori mi piacerebbe studiare fuori Sardegna e coltivare sempre la mia arte. Chissà, se magari un giorno dovessi arrivare al festival di Sanremo sarebbe un bellissimo sogno e un motivo di orgoglio”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.