Prima il diploma, poi la laurea e la specialistica. La valigia sempre pronta, dentro c’è tutto il mestiere del professore. Fuori dalla piccola Guspini c’è tutto un mondo da scoprire e Andrea Usai, 28 anni, lo ha saputo sin dall’inizio.

A 24 anni laurea in Lingue all’Università di Cagliari, nel 2018, due specializzazioni e dentro di sé il fuoco ardente dell’insegnamento, che lo ha spinto a girare dappertutto in nome della cultura. “Prima di laurearmi ho fatto un’esperienza Erasmus, poi, dopo il titolo ho conseguito due specialistiche in Spagna, una in Letteratura e l’altra valida per l’insegnamento. Inizialmente volevo fare il prof. di Italiano all’estero; poi ho scelto di fare l’insegnante di spagnolo madrelingua. Mi sono innamorato di questa cultura e di questa lingua”.

Un’avventura in giro per il mondo. Già, perché si inizia in Spagna, ma il mondo da scoprire è davvero immenso e spesso il lavoro ti porta a girare per i continenti. “Nel 2018 ho fatto un volontariato in Madagascar, sempre come insegnante di spagnolo ad adulti e ragazzi. Un’esperienza che mi ha fatto crescere e capire che dovevo continuare a girare dappertutto”.

Uno dei tanti cervelli in fuga, verrebbe da dire. No, semplicemente un cervello in giro. “La mia è stata una scelta dovuta alla professione che svolgo, insegnante madrelingua, che in Italia non potrei fare”.

Così la valigia del professore è sempre pronta. Dentro ci sono i libri e la cultura sarda, sì, magari da presentare a qualche universitario in capo al mondo. Ma soprattutto c’è un’immensa passione per il suo lavoro da professore di lingue, maturata da bambino, e tanta voglia di conoscere il mondo. Solo la pandemia avrebbe potuto bloccare il prof. Andrea Usai. “Dal 2020 sono professore di spagnolo in un’università cinese, in una località tra Russia e Corea del Nord. Ma per ragioni dovute al Covid-19 non posso ancora tenere lezioni in loco. Devo farle online”.

Didattica impartita agli studenti asiatici comodamente da Guspini, dunque? Nemmeno per sogno. Andrea infatti ha scelto ancora un’altra casa europea, sempre fuori dalla Sardegna e dall’Italia. “Ora vivo in Estonia. La qualità di vita è buona, così come la posizione geografica. La mia vita è all’estero, con i suoi rischi e la sua indipendenza”.

28 anni per il prof. Usai, ma lui se ne sente un poco di più, vista l’enorme esperienza maturata ovunque, che lo ha fatto crescere. “L’insegnamento è una vocazione, al di là della carriera e del guadagno”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.