Nella giornata di ieri si è innescata la polemica sulla scadenza del termine di assegnazione del servizio di continuità territoriale da e per la Sardegna alla compagnia aerea Volotea, fissata per il 14 maggio.

Infatti sorge il problema di poter prenotare voli dal 15 maggio al 30 settembre, con i sardi e i turisti che non possono programmare viaggi già da ora per questo prossimo arco temporale.

A tal proposito sulla questione interviene l’assessore regionale dei Trasporti, Giorgio Todde che chiarisce: «La Commissione europea, a giorni o settimane, è pronta a pubblicare la gara per i prossimi due anni, il problema dunque non esiste».

«Mentre per quanto riguarda la gara che è stata pubblicata, questa è per accettazione – continua Todde -, dunque non c’è apertura delle buste e se domani i vari vettori aerei inviano l’e-mail di accettazione, possono iniziare a bigliettare il giorno successivo.  La gara è senza compensazioni, di comune accordo con il Ministero e con la Commissione europea».

«È tutto in dirittura d’arrivo – rassicura l’assessore – ora attendiamo la Commissione che pubblichi la nuova gara per i prossimi due anni, ma ribadisco la partita è chiusa».

«Coloro che fanno allarmismo – attacca l’esponente della Giunta Solinas – non  sono informati, perché ora senza compensazioni, potrebbero accettare più vettori contemporaneamente e dividersi gli slot. Anche perché sappiamo che l’estate è più remunerativa. A differenza delle altre volte che si arrivava sul filo del rasoio, fino al 14 maggio è garantito il servizio».

«Inoltre in tutte le interlocuzioni abbiamo notizia del fatto che i vettori aerei si stanno informando e qualcuno ha già espresso pubblicamente la volontà di partecipare alla gara. Certo prima accettano e prima potranno fornire i biglietti per l’estate, ma siamo molto fiduciosi visto il lavoro fatto e i presupposti positivi», conclude Todde.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.