Una tradizione che continua nel rione cagliaritano di San Bartolomeo.

Simone Usai, 38 anni, è il calzolaio ai piedi del lungo viale che porta a Calamosca. Prima di lui il papà e prima ancora il nonno, nei lontani tempi in cui le botteghe artigiane fiorivano in città e i laboratori erano simbolo di orgoglio e lavoro.

Ora l’epoca è cambiata, certo, ma il servizio di Simone e della sua Fixar Calzoleria da dieci anni è sempre più che mai fondamentale nel quartiere, così come in città. Anzi, ancora più importante, dato che è riuscito ad adattarsi alle nuove esigenze dei tempi.

Gli strumenti sono sempre quelli classici, il profumo e i rumori della bottega sono inconfondibili. Immancabili anche i poster delle formazioni storiche del Cagliari, attaccati alle pareti dal papà di Simone e lasciati dal figlio che ha ereditato la passione paterna, insieme al mestiere di calzolaio.

E i tempi sono cambiati davvero. Se prima infatti si lavorava tanto con i militari, tradizionalmente numerosi in quella zona, ora tanto spazio è stato lasciato a molti piccoli e importanti clienti che chiedono questo o quel servizio, spesso legato a sport o attività oggi molto vivi. «Noi facciamo, fra i vari, anche lavori specializzati che spesso altri calzolai non fanno. – spiega Simone – Ad esempio, facciamo lavori su scarpe da trekking o equitazione, lavaggio, pulizia o tintura scarpe. In più vendiamo diversa relativa attrezzatura utile».

E pazienza se San Bartolomeo non è proprio di passaggio, i clienti infatti non mancano di sicuro. Gli abitanti del quartiere da soli non bastano, ma sono diverse le persone che arrivano da altre zone per usufruire dei servizi di calzoleria di Simone. A dispetto della moderna logica usa e getta del moderno consumismo, il giovane artigiano, con grande professionalità, prova sempre in qualche modo ad aggiustare e recuperare ciò che ha tra le mani.

Tanto lavoro e tante soddisfazioni, insomma, per il 38enne Usai, diventato anche presidente dell’associazione Calzolai e fiero rappresentante sardo di una categoria di lavoratori oggi ancora preziosi. Nella speranza che, tra un po’ di anni, qualcun altro dopo di lui, possa continuare questa lunga e bella tradizione.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.