Sardegna e Quirinale: un rapporto eccellente quello tra il ruolo di capo dello Stato e le origini isolane.

Su un totale di 12 presidenti della Repubblica ben due erano sardi e un terzo condivide con loro le origini.

Il primo a salire al Colle fu Antonio Segni. Nato a Sassari nel 1891, esponente della DC fu tra i membri fondatori del partito. Prima dell’elezione è stato per due volte presidente del Consiglio e per 135 mesi ebbe incarichi ministeriali. Fu eletto l’11 maggio 1962 al 9° scrutinio e con una maggioranza molto esigua, e il suo fu un mandato molto breve. Il 7 agosto 1964 fu colpito da una trombosi cerebrale. Non fu mai dichiarato l’impedimento permanente (eventualtà prevista dalla Costituzione), ma si dimise volontariamente il 6 dicembre dello stesso anno dopo che la sua carica fu ricoperta pro tempore dal presidente del Senato.

Dopo Segni fu la volta di un presidente che di sardo aveva solo parte delle origini, un dettaglio che molti non conoscono. Giuseppe Saragat, infatti, il cui secondo nome ne tradisce la discendenza (Giuseppe Efisio Giovanni Saragat), nacque a Torino nel 1898 da Ernestina Stratta e Giovanni Saragat, avvocato di Sanluri di origine gallurese trasferitosi a Torino nei primi anni ’80 dell’800. Saragat fu il primo socialdemocratico a ricoprire la carica di Capo dello Stato. Fu eletto il 29 dicembre 1964 al 21° scrutinio con un ampio consenso (67,1%) e lasciò il Colle regolarmente dopo sette anni il 29 dicembre 1971.

Dopo i settennati di Leone e Pertini la Sardegna ebbe di nuovo un suo “figlio” alla più alta carica dello Stato. Toccò a Francesco Cossiga, storico dirigente della DC. Giurista e sassarese doc ricoprì quasi tutti gli incarichi di maggiore responsabilità nei Governi degli anni ’70 e ’80 (Interni, Esteri, Difesa e presidenza del Consiglio). Fu eletto il 3 luglio 1985 e si dimise a poche settimane dal termine del mandato, il 28 aprile 1992. Lo fece con un discorso a reti unificate al termine del quale si commosse. Passò alla storia con il soprannome di “picconatore”, per la sua azione continua di scosse nei confronti dei governi di turno.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.