Sardegna e Cagliari terra di turisti in questo caldo agosto 2021. Numerosi gli arrivi nell’Isola di italiani e stranieri, soprattutto nel periodo ferragostano. B&B al completo, soprattutto nel centro, ma questo movimento ha dato guadagno anche agli operatori di servizi car sharing e in generale di noleggio bici o monopattini.

In tanti sono arrivati in città dall’Italia, ma soprattutto dall’estero. Germania, Belgio e Francia, così come Spagna e Paesi dell’Est, le principali località di provenienza. Ma non ci si accontenta di stare in città e allora, per scoprire le bellezze del sud dell’Isola la soluzione è stata quella dell’ “auto condivisa”.

A Cagliari, ad esempio, è andata benissimo per Alessio Mereu di Play Car, i primi in Italia a offrire questo tipo di servizio privato. E visti i tempi di crisi e pandemia, la soddisfazione è ancora maggiore. «Non ci aspettavamo questi numeri, i turisti sono rimasti molto soddisfatti tanto più che spesso alcuni di loro non pensavano nemmeno di trovare un servizio di questo tipo». Un servizio comodo e pratico anche grazie all’App di Play Car, usata e apprezzata un po’ovunque.

Tempi di noleggio variabili, così come i modelli di auto. Dipende dal numero di persone e dalle loro esigenze. Le ore che bastano per girare fra Cagliari e tutte le più note località, dalla costa orientale a quella occidentale. E se lo si fa a bordo di un’auto elettrica può essere ancora meglio. «Col comune di Teulada abbiamo fatto una convenzione – commenta Mereu – per mettere a disposizione punti di ricarica per i nostri utenti che vanno a passare in quella zona le loro giornate di mare».

Nel centro di Cagliari tanti turisti hanno scelto il servizio di sharing anche dei monopattini elettrici, stazionati in varie parti della città. Servizio comodo, accessibile tramite diverse App, per chi vuole un’alternativa al bus. E questo mese sicuramente molto richiesto da turisti e cagliaritani.

Buoni numeri in questo agosto anche per il servizio di noleggio biciclette. Sono molti i turisti che hanno scelto le due ruote alla scoperta delle bellezze del centro storico o per lunghe escursioni. A confermarlo anche Bike Green nella viale Diaz: «La City Bike è stato il modello più diffuso, le persone vengono qui oppure siamo noi a consegnare le biciclette a noleggio. Questo mese, in generale, è stato un boom, abbiamo avuto necessità di liste di prenotazione».

La miniera metallifera di Monteponi, a pochi chilometri da Iglesias, rappresenta oggi uno dei più suggestivi esempi di archeologia industriale in Sardegna. Attiva per secoli, ha estratto piombo, argento e zinco diventando uno degli impianti principali in Italia e contribuendo a plasmare l’economia e il territorio dell’Iglesiente. Dal XIV secolo, citata in documenti pisani e nelle fonti relative alla famiglia Della Gherardesca, la miniera ha attraversato fasi alterne di sfruttamento fino al massimo sviluppo tra XIX e XX secolo, con strutture moderne per l’epoca, tra cui pozzi, laverie, palazzine direzionali e una linea ferroviaria collegata a Porto Vesme.

Foto di Denise Diana

Oggi Monteponi è parte del Parco Geominerario della Sardegna e tappa del Cammino Minerario di Santa Barbara, simbolo della riconversione culturale e turistica di un complesso che un tempo ospitava fino a mille operai con scuole, asili, ospedale e chiesa. Nonostante la chiusura definitiva nei primi anni Novanta, il sito conserva un valore storico e architettonico di grande rilievo, oltre a rappresentare una sfida dal punto di vista ambientale per la presenza di discariche di scarto ancora potenzialmente inquinanti.

Foto di Denise Diana

Tra gli edifici più interessanti e meno noti spicca, nelle foto di Denise Diana, la riservetta, il piccolo locale destinato a custodire l’esplosivo di consumo giornaliero impiegato nei cantieri più alti della miniera. Si tratta di un manufatto di forma circolare, con un’area di poco più di quattro metri quadrati, coperto da una cupola e costruito interamente in muratura di pietrame. Pur nelle sue dimensioni modeste, la riservetta rappresenta un esempio significativo di architettura industriale funzionale e merita attenzione per la conservazione e la salvaguardia.

La riservetta, silenziosa testimone del lavoro e della vita mineraria, racconta un passato fatto di innovazione tecnica, fatica degli operai e organizzazione di un complesso produttivo che ha lasciato un segno indelebile nella storia dell’Iglesiente e della Sardegna intera.