Una ‘finestra digitale’ resterà sempre aperta sulle spiagge della Sardegna: da Chia a Porto Cervo, da Masua al Poetto di Cagliari. Basterà ‘affacciarsi’ sul portale www.aircam.io per verificare – in live streaming – se ci sono le giuste condizioni di vento per fare surf, se si intravedono nuvole all’orizzonte o, più semplicemente, scegliere le tante tonalità blu che il mare dell’isola offre per un tuffo. Tutto in tempo reale e a qualsiasi ora.

Il segreto sta nelle telecamere ad altissima risoluzione che i cagliaritani Gianluca Mirasola e Massimo Carracoi – rispettivamente ingegnere e informatico, soci fondatori della BroTech – hanno ideato e puntato su alcuni dei luoghi più noti e affascinanti della Sardegna, che stimolano le tante forme di turismo attivo. “Percheé sperimentare l’affidabilità delle previsioni quando si possono vedere coi propri occhi il cielo e il mare?”, dice Mirasola all’AGI.

I due soci hanno già pronta anche l’app che, terminata la sperimentazione, sarà lanciata nelle prossime settimane. “L’idea è quella di costruire un ‘palinsesto’, una guida interattiva con tutti i servizi. Senza mai uscire dall’app, sarà possibile prenotare i mezzi di trasporto, il ristorante, il lettino e anche la lezione di kitesurf”, aggiunge l’ingegnere, che ha già avviato una serie di accordi con attività commerciali, sportive, con le amministrazioni locali e le società pubbliche e private di trasporti per creare una rete di servizi.

L’idea è nata dalla passione di Mirasola per il mare: “Sono un appassionato: dal surf alla vela, fino al semplice snorkeling. Più volte mi è capitato di partire da Cagliari, arrivare a Buggerru o in un altro luogo lontano, per poi scoprire che il vento non era quello giusto per l’attività scelta. Una giornata sprecata”, spiega Mirasola. “Ho sempre pensato che sarebbe stato bello poter vedere come si stava in spiaggia prima di partire: da qui l’idea delle telecamere”.

Un occhio elettronico è già puntato sulla spiaggia del Poetto di Cagliari e, dopo un accordo con l’amministrazione di Iglesias, su Masua e Porto Flavia. Entro l’estate AirCam riprenderà 15 luoghi, tra cui Porto Cervo (con due telecamere, una puntata sull’ingresso del porto pronta a riprendere la Rolex cup), Campulongu (a Villasimius), la vicina Costa Rei, Bosa (Oristano) e Chia (nel Cagliaritano). La finestra virtuale è già attiva in piazza Yenne e presto lo sarà sul porto.

Gli ideatori assicurano l’assoluto rispetto della privacy, perché, come da norme le telecamere saranno fisse, non registreranno e saranno a una distanza tale da assicurare la non riconoscibilità di chi finirà sotto la lente elettronica. “Stiamo avendo un’ottima risposta”, dice Mirasola. “Le nostre riprese sono state inizialmente molto apprezzate dagli sportivi: surfisti, canoisti e nuotatori. Poi si sono aggiunti anche runner e ciclisti che quando vanno a correre o pedalare non vogliono ritrovarsi con troppo vento contro”. AirCam oggi registra oltre 35 mila accessi al mese e sta conquistando anche i social grazie alle splendide immagini di albe e tramonti sul mare che tanto incantano gli utenti.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.