Ad Assemini ci sono attualmente circa cento persone positive, di queste, 5 sono ricoverate in ospedale e tre in questa secondata ondata di contagi sono decedute. Il miglior modo per contenere la diffusione del virus, oltre che naturalmente la prevenzione, è lo screening sulla popolazione, ed è proprio per facilitare questa attività che il Comune ha sottoscritto un accordo con la rete Ad Adiuvandum.

«Abbiamo già collaborato con il progetto Ad Adiuvandum e con la sua ideatrice la professoressa Mongiu – ha spiegato la sindaca Sabrina Licheri – quando i dipendenti del Comune si sono sottoposti al test nell’ex ospedale militare a Cagliari».

Ad Adiuvandum è un progetto nato dalla collaborazione con le Forze Armate, e la Regione Sardegna, che grazie ai contributi volontari sia in termini di donazioni che in termini di ore di lavoro prestate gratuitamente da personale specializzato, somministra tamponi gratuitamente. Attualmente il servizio viene erogato solo a Cagliari all’ex ospedale militare, ma alcuni comuni come Assemini hanno sottoscritto un accordo per installare un centro di somministrazione locale.

«Abbiamo individuato la sede, l’ex asilo di via Sacco– ha spiegato la Prima cittadina – adesso stiamo lavorando con gli uffici comunali per organizzare i volontari, personale specializzato che collaborerà all’iniziativa. Attendiamo indicazioni su quali categorie dovranno essere sottoposte a screening per prime, anche perché comunque le prenotazioni, perché solo con quelle si potrà effettuare il test saranno gestite dall’Ats».

Saranno invece i militari a curarsi della logistica dell’allestimento: «Ancora non sappiamo con certezza quando si comincerà, ma speriamo prestissimo. Il Comune contribuirà con una donazione all’attività di questa rete solidale. Siamo molto contenti di contribuire a questa iniziativa – ha concluso la Licheri – perché le strutture sanitarie sono in difficoltà, ridurre la pressione e facilitarne il lavoro per noi è motivo di orgoglio. Oltre che naturalmente rendere più semplice agli asseminesi sottoporsi al test».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.