Il Poetto è una delle spiagge cittadine più grandi d’Europa, ma anche uno dei “Salotti buoni della città”, e sì perché per i cagliaritani e i quartesi, non è solo una spiaggia in cui andare a fare il bagno o a prendere il sole, è molto di più. È un luogo di incontro, dove praticare uno dei tanti sport che il modernissimo lungo mare consente di scegliere jogging, biking, rollerblade e skateboard, e poi surf, canoa, sup, kitesurf, windsurf.

Ma si può anche organizzare una serata o un pomeriggio tra amici, un aperitivo, un caffè ai numerosi chioschetti disseminati lungo tutto il litorale. E tante bellissime passeggiate romantiche sul largo arenile. Il Poetto è stato frequentato un po’ sempre con la stessa filosofia della convivialità, fin dagli inizi del ‘900. Piano piano cominciarono a sorgere gli stabilimenti, i più rinomati e longevi, Il Lido e Il D’Aquila sono ancora in piena attività.

foto Emigratisardi

Poi i cagliaritani cominciarono ad apprezzare talmente tanto il fatto di stare in spiaggia, e condividere lo spazio e il tempo con nuclei familiari numerosi come quelli di un tempo, che fecero la loro comparsa i mitici casotti. Piccole case in legno, dai mille colori hanno reso unica e caratteristica la spiaggia che per la sua vastità e l’amore che le tributavano i tantissimi frequentatori divenne la “Spiaggia dei Centomila”.

La sua sabbia bianca e sottilissima come fosse talco, tanto da rendere quasi accecante il riverbero del sole, la sua acqua cristallina, pulitissima, nonostante la pochissima distanza dalla città, le dune e la meravigliosa cornice della Sella del Diavolo col suo mito di Lucifero disarcionato, ne hanno fatto da sempre un luogo del cuore per cagliaritani e quartesi, che fin da ragazzini vanno al Poetto coi mezzi pubblici, e anche ovviamente per i tantissimi turisti che ogni anno affollano la spiaggia.

Gli 8 chilometri di spiaggia divisa tra Cagliari e Quartu quasi a metà dallo storico locale “La Bussola” è sede di numerose competizioni sportive anche internazionali, spettacoli e serate, tanto da essere animata nello stesso modo di giorno e di notte durante tutta la stagione balneare. Costellata di stabilimenti, la spiaggia del Poetto offre tutti, ma proprio tutti i servizi che si possono trovare normalmente in una spiaggia: docce, aree cani, noleggio di natanti, sdraio e ombrelloni ristorazione e animazione.

Ospedale Marino – Foto di Paolo Lobina

Teatro della storia, la zona ospita testimonianze di un passato più o meno recente, dalla Torre Spagnola risalente a prima dell fine del 1500, al fortino della seconda guerra mondiale, dall’Ospedale Marino, fantasma del Ventennio, in attesa di restyling da tempo immemorabile, allo splendido parco di Molentargius che si estende alle spalle della spiaggia. Le saline, tutti gli edifici storici legati alla raccolta del sale, l’antichissima spiaggia fossile di cui non tutti conoscono l’esistenza, e la magnifica colonia che tutta Europa ci invidia de “Sa genti arrubia”, i fenicotteri rosa.

Ma il Poetto per i cagliaritani è anche una ferita aperta, che ancora non si vuole rimarginare. Le nuove generazioni non sapranno mai di com’era il Poetto, che la gente suddivide per numero di “Fermate” dell’autobus dopo, del tram prima, quando vuole dare indicazione di un punto preciso della spiaggia. Perché se non l’hai visto coi tuoi occhi non basteranno le fotografie a spiegarti com’era il Poetto coi casotti, che non erano solo piccole casette colorate, erano la cagliaritanità. E se non hai mai affondato le mani in quella soffice sabbia candida prima che una pessima politica la facesse sparire, non saprai mai cos’era davvero il Poetto prima che il famigerato ripascimento, lo deturpasse irrimediabilmente. Ma come si dice, “Il tempo aggiusta tutto” e quindi nessuno vuole rinunciare alla spiaggia del cuore, e anche se non più bella come un tempo, rimane sempre una delle spiagge più belle della Sardegna.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.