Da ieri, 2 dicembre, il dottor Domenico Chierico ha lasciato la Questura di Cagliari per svolgere l’importante incarico di Vice Questore Vicario presso la Questura di Rovigo. Nato a Perugia, ma pugliese d’origine, 52 anni, sposato e padre di due figli, dal 1992 è in servizio nella Polizia di Stato e, come primo incarico, era stato assegnato alla Questura di Nuoro, per dirigere prima la Squadra Mobile, poi la Digos.

Dal 1999 al 2008 dirige la Sezione criminalità organizzata (Sco) della Squadra Mobile di Cagliari, svolgendo in tale incarico il coordinamento di importanti attività di indagine su reati di competenza della Dda nel territorio regionale e occupandosi delle maggiori inchieste svolte in Sardegna in materia di omicidi e di sequestri di persona a scopo di estorsione.

Da gennaio 2008 a settembre 2015, ha svolto l’incarico di Dirigente del Gabinetto Regionale di Polizia Scientifica per la Sardegna, occupandosi dell’attività di coordinamento della Polizia Scientifica in ambito regionale.

Promosso primo dirigente nel 2015, dopo la frequenza del 31° corso di formazione dirigenziale alla Scuola superiore di Polizia a Roma, è stato assegnato alla Questura di Nuoro dove ha diretto la Divisione Polizia Anticrimine.

Nel 2017 è approdato alla Questura di Cagliari, dove ha ricoperto l’incarico di Capo di Gabinetto per due anni, durante i quali è stato impegnato, tra l’altro, nella pianificazione e organizzazione di eventi di rilievo nazionale e nella gestione delle problematiche inerenti l’ordine e la sicurezza pubblica più sentite sia in Provincia che nell’Isola.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.