Nella prima mattinata di ieri, nell’ambito di un’attività coordinata dalla Procura della Repubblica di Cagliari, personale della “IV Sezione” della Squadra Mobile ha eseguito un fermo di Polizia Giudiziaria nei confronti di Roberto Perra , nato a Cagliari classe 1971, pregiudicato e di Antonio Orrù, nato a Nuoro classe 1974, pregiudicato, gravemente indiziati della rapina a mano armata consumata in data 24 settembre 2019 ai danni di un azionista di una società concessionaria di miniere di preziosi e oro, nel corso della quale i malviventi si sono impossessati di un sacchetto contenente 21 diamanti grezzi per un valore di mercato stimato in 800mila euro.

Una incessante attività di indagine, supportata da varie attività tecniche, ha consentito di ritenere Perra come il mandante della rapina, mentre Orrù quale uno dei componenti del gruppo armato che aveva perpetrato la rapina.

L’attività d’indagine in prima battuta si è concentrata sulla figura di Perra, persona conosciuta dalla vittima, in quanto incaricata dalla stessa di individuare i potenziali acquirenti dei diamanti oggetto della rapina. Le dichiarazioni di Perra, soggetto sin dall’inizio di attenzione investigativa, sono risultate contraddittorie, e hanno consentito di risalire ai suoi svariati contatti con persone di dubbia moralità a cui avrebbe proposto in maniera “criptica” l’opportunità di acquistare preziosi diamanti ad un buon prezzo di mercato.

In questo contesto è emersa la figura di Orrù che si sarebbe prodigato nel tentare anche lui di individuare un potenziale cliente dei diamanti. Essendo emersa nella tarda serata di domenica 27 la circostanza che Perra e Orrù dovessero partire in direzione di Valenza Po, in provincia di Alessandria, al fine di portare una parte dei diamanti per farli tagliare e poi rivendere ad un acquirente, d’intesa con l’Autorità Giudiziaria, anche al fine di recuperare una parte del bottino della rapina, è stato predisposto un servizio di osservazione nella mattinata di ieri nei pressi dell’aeroporto di Cagliari, dove entrambi gli indagati in orari differenti sono stati fermati.

La perquisizione personale a carico di orrù ha dato esito positivo, consentendo di recuperate quattri diamanti oggetto della rapina.

Una ulteriore perquisizione operata in un domicilio di orrù a Jerzu ha consentito il sequestro di un’ autovettura Renault Clio corrispondente all’auto utilizzata durante le fasi della rapina.

Le indagini coordinate dalla Procura della Repubblica di Cagliari continueranno al fine di identificare i restanti componenti della banda.

Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.