Porto Pino, comune di Sant’Anna Arresi, Sud Sardegna. Piccola località di mare nella costa sud occidentale dell’Isola, fra le più frequentate d’estate dai locali e dai turisti. Una località che, da qualche anno a questa parte, è salita agli onori delle cronache per i numerosi sbarchi diretti di migranti provenienti da Algeria e Tunisia.

Dalla fine degli anni ’50, Porto Pino ha iniziato ad ospitare accanto ai pescatori anche i primi vacanzieri. Ma lasciando da parte le due spiagge che culminano nelle splendide dune di sabbia bianca, Porto Pino ha una lunga tradizione di pesca. E di barche. Barche colorate, dai nomi più vari, ormeggiate una accanto all’altra, con le nasse a bordo e le reti già pronte per essere gettate. Il canale, rinnovato circa 15 anni fa, che dalla peschiera porta al mare aperto, e termina là dove comincia la prima spiaggia, le ospita da sempre. Più in là, nell’acqua di fronte al costone roccioso che porta alla pineta di Candiani, un molo galleggiante per l’ormeggio di imbarcazioni e installato di recente, ospita quelle da diporto.

In uno spazio dove ogni cosa, recente e passata, sembra aver trovato una sua ordinata e ragionevole collocazione, a terra fra il canale e il molo, c’è un altro pezzo della storia di Porto Pino. Una successione di barche di legno, tutte uguali, salvo la vernice che le colora. Disposte una accanto l’altra. Alcune sono sovrapposte, un po’ sollevate da terra ed è lì che si possono notare i resti di una traversata: felpe, magliette, giubbotti e pantaloni, ben incastrati fra le assi di legno che compongono lo scheletro dell’imbarcazione. Dentro e anche a terra, resti di imballaggi di alimenti, con etichette in caratteri arabi o in lingua francese. Sono i barchini dei migranti che arrivano via mare in Sardegna. Non tutti, fra gli oltre 200 approdi del 2019, sono arrivati a Porto Pino, ma è qui che ne è giunto un numero consistente.

I barchini ammassati qui sono nove, gli altri sono stati distrutti o fatti sparire. Tutti rigorosamente senza motore. Qualcuno del posto dice che il motore è la prima cosa che sparisce dopo lo sbarco. Questo, fra il canale e il molo, è il cimitero di barchini più numeroso ma imbarcazioni simili sono state avvistate anche nella seconda spiaggia, altro punto di approdo. Per i pochi che vivono o lavorano qui tutto l’anno, gli sbarchi ormai non fanno più notizia. E quei resti di barche abbandonati lungo il canale sono diventati ormai parte della storia contemporanea di questo posto. Fra i militari, i pescatori e i turisti che la popolano e l’hanno popolata, Porto Pino è anche questo.

Il grifone sardo, liberato il 9 aprile dalla voliera di Villasalto, ha compiuto una traversata da record: nell’arco di 9 ore ha percorso una distanza di 373 km. Il trasmettitore satellitare che indossa ha permesso di documentare per la prima volta il passaggio dalla Sardegna alla Sicilia per questa specie, che di solito evita di volare per lunghe distanze sul mare.

É un fatto straordinario, che insieme all’arrivo del capovaccaio in Sardegna nel 2019 e alla traversata di un altro grifone in Corsica nel 2023 conferma l’ipotesi che la nostra Isola possa rappresentare uno snodo cruciale e un centro di irradiamento fondamentale per le popolazioni di vulturidi nel Mediterraneo.
Coraggio e destrezza gli hanno permesso di compiere un’impresa che non è riuscita ad un altro dei grifoni rilasciati ad aprile, il grifone chiamato Sarrabus, suo compagno di traversata, morto lungo il tragitto a conferma del fatto che la dispersione dei grifoni rappresenta sempre un rischio ed è associata a elevata mortalità.

Arricelli, nome ispirato dalla toponomastica del Gerrei, sud est Sardegna, dove due settimane fa è stato liberato il primo contingente di grifoni inclusi nel piano di ripopolamento della specie in quella parte dell’isola, è nato in Sardegna nel 2023. Recuperato quando aveva solo pochi mesi, è stato curato dalla Agenzia Regionale Forestas nel Centro di recupero della fauna selvatica di Bonassai. Da lì si è unito con altri quattro individui sardi a dieci grifoni arrivati dalla Spagna grazie alla Vulture Conservation Foundation. Insieme hanno trascorso un lungo periodo di adattamento nella voliera realizzata dall’Agenzia Forestas nel cantiere boschivo di Cea Romana, in comune di Villasalto, sud est Sardegna. Grazie al progetto LIFE safe for vultures abbiamo predisposto la decolorazione delle penne e la dotazione del GPS, per poterne tracciare movimenti e abitudini.

È stato così possibile verificare che Arricelli si è mostrato da subito molto intraprendente, arrivando sino ad Aritzo per poi proseguire il suo viaggio esplorativo verso Pula e Teulada. Rientrato verso la zona dei Monti Sette Fratelli, si è mosso verso Costa Rei e da lì si è spinto verso il mare, raggiungendo un’altezza di 530 metri. In poche ore, grazie al vento favorevole, è riuscito a raggiungere la Sicilia. Non sarà solo: nell’isola in cui Arricelli si trova da ieri sera ci sono attualmente ben 315 grifoni. La colonia principale si trova sui monti Nebrodi, nelle Rocche del Crasto di Alcara li Fusi, ma un piccolo nucleo ha trovato casa anche sulle Madonie.