Porto Pino, comune di Sant’Anna Arresi, Sud Sardegna. Piccola località di mare nella costa sud occidentale dell’Isola, fra le più frequentate d’estate dai locali e dai turisti. Una località che, da qualche anno a questa parte, è salita agli onori delle cronache per i numerosi sbarchi diretti di migranti provenienti da Algeria e Tunisia.

Dalla fine degli anni ’50, Porto Pino ha iniziato ad ospitare accanto ai pescatori anche i primi vacanzieri. Ma lasciando da parte le due spiagge che culminano nelle splendide dune di sabbia bianca, Porto Pino ha una lunga tradizione di pesca. E di barche. Barche colorate, dai nomi più vari, ormeggiate una accanto all’altra, con le nasse a bordo e le reti già pronte per essere gettate. Il canale, rinnovato circa 15 anni fa, che dalla peschiera porta al mare aperto, e termina là dove comincia la prima spiaggia, le ospita da sempre. Più in là, nell’acqua di fronte al costone roccioso che porta alla pineta di Candiani, un molo galleggiante per l’ormeggio di imbarcazioni e installato di recente, ospita quelle da diporto.

In uno spazio dove ogni cosa, recente e passata, sembra aver trovato una sua ordinata e ragionevole collocazione, a terra fra il canale e il molo, c’è un altro pezzo della storia di Porto Pino. Una successione di barche di legno, tutte uguali, salvo la vernice che le colora. Disposte una accanto l’altra. Alcune sono sovrapposte, un po’ sollevate da terra ed è lì che si possono notare i resti di una traversata: felpe, magliette, giubbotti e pantaloni, ben incastrati fra le assi di legno che compongono lo scheletro dell’imbarcazione. Dentro e anche a terra, resti di imballaggi di alimenti, con etichette in caratteri arabi o in lingua francese. Sono i barchini dei migranti che arrivano via mare in Sardegna. Non tutti, fra gli oltre 200 approdi del 2019, sono arrivati a Porto Pino, ma è qui che ne è giunto un numero consistente.

I barchini ammassati qui sono nove, gli altri sono stati distrutti o fatti sparire. Tutti rigorosamente senza motore. Qualcuno del posto dice che il motore è la prima cosa che sparisce dopo lo sbarco. Questo, fra il canale e il molo, è il cimitero di barchini più numeroso ma imbarcazioni simili sono state avvistate anche nella seconda spiaggia, altro punto di approdo. Per i pochi che vivono o lavorano qui tutto l’anno, gli sbarchi ormai non fanno più notizia. E quei resti di barche abbandonati lungo il canale sono diventati ormai parte della storia contemporanea di questo posto. Fra i militari, i pescatori e i turisti che la popolano e l’hanno popolata, Porto Pino è anche questo.

La Sardegna si conferma tra le destinazioni turistiche più ambite a livello internazionale. A riconoscerlo è il Financial Times, prestigioso quotidiano economico-finanziario britannico, che ha inserito l’Isola tra le 50 mete di viaggio più consigliate per il 2025.

Secondo il giornale, la Sardegna non sarà soltanto una destinazione prediletta nei mesi estivi, ma attirerà un numero significativo di visitatori anche durante i mesi di ottobre e novembre. Grazie al clima mite, che prolunga la stagione calda ben oltre l’estate, l’Isola si presenta come una scelta ideale per chi desidera godere di temperature piacevoli e paesaggi spettacolari anche in autunno.

Il fascino della Sardegna non si limita alle sue acque cristalline e alle spiagge mozzafiato. Sempre più turisti scelgono di esplorare le zone interne, ricche di storia e cultura. Tra le attrazioni principali spiccano i nuraghi, antiche costruzioni megalitiche che rappresentano un unicum a livello mondiale e attirano ogni anno un gran numero di appassionati e studiosi.

Oltre ai nuraghi, i visitatori possono immergersi nella cultura sarda attraverso la scoperta dei murales, opere d’arte che raccontano la storia e le tradizioni locali. Le radici fenicie e romane dell’isola, insieme alle tradizioni popolari ancora vive, rappresentano un patrimonio culturale di grande valore.

Il Financial Times sottolinea anche l’accessibilità economica di un soggiorno in Sardegna. Per un gruppo di sei persone, il costo complessivo di una vacanza, comprensiva di alloggio, pasti e spostamenti interni, si aggira intorno ai 3.000 euro. Una cifra che, considerando la qualità dell’esperienza offerta, rende la Sardegna una scelta competitiva rispetto ad altre mete turistiche di fascia alta.

Con il riconoscimento del Financial Times, la Sardegna si prepara ad affrontare il 2025 con un ruolo di primo piano nel panorama turistico internazionale. La combinazione di bellezze naturali, patrimonio storico-culturale e un clima favorevole rappresenta una formula vincente, capace di attrarre visitatori da tutto il mondo in ogni periodo dell’anno.