Il Trenino Verde potrà riprendere le sue corse tra gli stupendi paesaggi della Sardegna. La Commissione Lavori pubblici del Senato, infatti, ha approvato la proposta di legge presentata dal deputato olbiese del M5S Nardo Marino, che modifica l’articolo 5 della legge 128 del 2017. L’Arst, seppur in assenza di titolarità di licenza ferroviaria, potrà continuare a gestire l’antica ferrovia sarda, il cui percorso è lungo 437 km. In questo modo, osservano i pentastellati, si tutelano anche i circa mille posti di lavoro dell’indotto.

La proposta di legge appena approvata consentirà anche ai musei ferroviari, alle associazioni e alle aziende di trasporto di erogare le prestazioni di trasporto turistico. A darne notizia stamane nel corso di una conferenza stampa presso il Consiglio regionale, il gruppo consiliare pentastellato sardo.

《È stata una corsa contro il tempo》afferma il deputato Marino. 《La proposta è stata presentata a febbraio di quest’anno ed è stata approvata ora, solo quattro mesi dopo. Stavolta si coinvolgono nuovi soggetti. Un esempio di politica che guarda all’interesse della collettività》.

《La Regione ora non ha più scuse per far ripartire il Trenino Verde》 dice il consigliere regionale grillino Roberto Li Gioi. Ora si dovrà attendere la promulgazione da parte del presidente della Repubblica Sergio Mattarella e la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale.

Alla conferenza era presente anche il consigliere regionale grillino Michele Ciusa, tra i firmatari di una interrogazione volta al rilancio del Trenino Verde.

Una doppia manovra strategica per dare ossigeno ai territori e linfa vitale al tessuto sociale sardo. La Giunta regionale ha approvato in via definitiva due provvedimenti chiave: il riparto del Fondo complementare da 100 milioni di euro per i Comuni e il nuovo Piano triennale dello Sport 2026-2028, che mette in campo oltre 13 milioni di euro per l’anno in corso.

Il primo pilastro della delibera riguarda la tenuta finanziaria degli Enti locali. Il fondo da 100 milioni, previsto dalla Legge Regionale n. 1 del 2026, è stato approvato all’unanimità in Commissione Autonomia, segnale di una forte coesione politica.

I criteri di ripartizione puntano sull’equilibrio: il 40% delle risorse sarà distribuito in parti uguali tra tutti i Municipi per tutelare i piccoli centri e le zone interne, mentre il restante 60% verrà assegnato in base alla popolazione residente. «Questo risultato trasforma il provvedimento in un vero patto condiviso per la Sardegna», ha dichiarato l’assessore degli Enti locali, Francesco Spanedda. I sindaci avranno inoltre la flessibilità di destinare fino al 20% della quota a investimenti infrastrutturali, superando la logica dell’emergenza grazie a una programmazione triennale.

Parallelamente, la Giunta ha dato il via libera al programma annuale per lo Sport, con una dotazione di 13,2 milioni di euro, in crescita di oltre un milione rispetto all’anno precedente. L’assessora allo Sport, Ilaria Portas, ha sottolineato la valenza sociale dell’investimento: «Ogni euro speso nello sport è un euro in meno sulla sanità».

Le risorse sosterranno diverse aree: 3,9 milioni per la partecipazione ai campionati nazionali; 3,5 milioni per grandi manifestazioni internazionali; 2 milioni per le attività giovanili; 1,9 milioni per il calcio a undici e altrettanti per le trasferte extraregionali. La vera novità riguarda la trasparenza: i contributi per i grandi eventi saranno assegnati esclusivamente in base ai punteggi tecnici maturati, eliminando ogni quota di discrezionalità.

Entrambi i provvedimenti nascono da un percorso di concertazione con la Conferenza Regione-Enti Locali e il Comitato regionale dello Sport. L’obiettivo della Regione è consolidare un metodo di governo che assicuri tempi rapidi per l’erogazione delle risorse, garantendo ai territori gli strumenti necessari per la pianificazione dei servizi essenziali e la promozione delle eccellenze sarde.