Poco prima di andarsene il vice presidente dell’associazione Charlie Brown, Italo Ambu, ha realizzato uno dei suoi sogni: conoscere e abbracciare il suo idolo, l’eterno capitano del Cagliari Daniele Conti.

Un incontro bellissimo e toccante, avvenuto pochi giorni prima che Italo Ambu volasse in cielo, e raccontato oggi dalla stessa associazione Charlie Brown. 

Daniele Conti e Italo Ambu – Foto Associazione Charlie Brown

In un post gli amici di Italo facenti parte dell’associazione raccontano: «Siamo riusciti a regalarti un sorriso in un momento di tanto dolore. Anche il nostro vicepresidente, qualche giorno prima di salutarci, ha realizzato il desiderio di incontrare il suo campione del cuore. La felicità nei suoi occhi, non la scorderemo mai. Sarà la nostra forza. Grazie di cuore a Daniele Conti, per la grande umanità».

Umanità e semplicità, doti dimostrate da Daniele Conti in tanti anni di attaccamento non solo alla maglia rossoblù, ma anche alla comunità che ruota intorno al Cagliari Calcio, la sua gente, i suoi tifosi, quelli più e meno fortunati. Ancora una volta il capitano “ha fatto gol”, anzi questa volta ha fatto “un bellissimo assist” al suo grande fan Italo, che ha risposto con il sorriso sulle labbra nonostante il difficile momento che stava attraversando. 

Non è una questione di “mi piace” o “non mi piace”, ma di legalità e continuità amministrativa. La sindaca di Elmas, Maria Laura Orrù, interviene con una lunga e dettagliata nota per rispondere alle polemiche sollevate dai cittadini, vicini all’apertura del nuovo polo commerciale nell’area ex FAS. Un intervento che la sindaca definisce “doveroso” per fare chiarezza su competenze, vincoli giuridici e opportunità.

Il punto cardine della difesa della sindaca è la genesi del progetto. L’area, secondo il Piano Urbanistico Comunale (PUC), era già stata classificata come zona commerciale (zona D) nel lontano 2011, con approvazione definitiva nel 2016.

“La mia amministrazione si è trovata a gestire un progetto legittimamente presentato da un privato su un’area di sua proprietà”, spiega Orrù. “Non era nelle nostre facoltà decidere se consentire o meno l’intervento: il Comune ha l’obbligo di rilasciare le autorizzazioni se i progetti sono conformi. Bloccare discrezionalmente un’opera non è possibile, né per le leggi nazionali né per le norme europee sul libero commercio”.

Foto Maps

Se la destinazione d’uso era già decisa, l’attuale giunta ha concentrato i propri sforzi sulla negoziazione delle opere di urbanizzazione secondaria. Il risultato è la creazione di un vasto polmone verde di oltre 6 ettari che separerà la zona commerciale dal centro abitato, con uno skatepark moderno e aree fitness, spazi gioco per bambini e un’area per eventi e concerti, nuove piste ciclabili e piantumazioni per mitigare l’impatto ambientale.

Le preoccupazioni principali dei residenti riguardano il traffico. La sindaca ammette che nella fase iniziale l’incremento dei flussi sarà inevitabile, ma rassicura sulla tenuta del sistema. “Gli studi confermano la sostenibilità”, afferma, sottolineando però che la gestione delle arterie principali spetta a Cacip, Anas e Città Metropolitana. Grazie a un sollecito alla Regione, è già partito il primo step di progettazione per una revisione complessiva della viabilità dall’area industriale all’aeroporto.

Sulla crisi delle piccole botteghe, la sindaca lancia una provocazione costruttiva: “So quanto sia complessa la situazione del commercio di prossimità. Ma l’impatto maggiore oggi deriva dall’e-commerce e dalle consegne a domicilio. Mi chiedo quanti, tra coloro che criticano, acquistino abitualmente al mercato civico o nelle piccole botteghe di Elmas”.

Infine, sul fronte lavoro, Orrù chiarisce che per legge non si possono imporre assunzioni basate sulla residenza, ma assicura che il dialogo con la proprietà del centro è costante: “Ho la certezza che ci sarà attenzione e sensibilità verso i lavoratori del nostro territorio”. La sfida per Elmas è dunque quella di trasformare un intervento privato in una leva di sviluppo pubblico, cercando l’equilibrio tra modernizzazione e qualità della vita.