«Nessun essere umano è illegale», «Migrare non è reato», «Abbiamo sofferto abbastanza, basta giocare con le nostre vite». Sono alcuni degli slogan degli striscioni esposti durante il presidio organizzato da Cagliari Social Forum in piazza Palazzo, di fronte alla Prefettura.

I manifestanti hanno voluto esprimere solidarietà all’equipaggio della nave Ong Sea Watch, in particolare alla sua capitana, Carola Rackete, che rischia una multa fino a 60 mila euro e il carcere per aver forzato il blocco imposto dal governo italiano ed essere entrata in acque italiane con il fine di far sbarcare i 42 migranti trattenuti sulla nave da ormai 13 giorni.

Al passaggio del neo sindaco Paolo Truzzu, un attivista l’ha contestato facendo riferimento a un tweet dell’allora consigliere regionale scritto qualche anno fa. Intanto il prefetto di Cagliari Bruno Corda è uscito sul piazzale e ha chiesto ai manifestanti di stilare un documento ufficiale con i nomi dei partecipanti al presidio e le loro ragioni, assicurando di spedirlo al Ministero dell’Interno.

Tanti i turisti e croceristi italiani e stranieri che si sono fermati incuriositi e hanno scattato foto agli striscioni. Al presidio hanno partecipato anche Acli, Usb, Potere al Popolo, Unica 2.0, Sardegna Pulita e Carovana Suono Movimento Immagine.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.