Il 27 maggio si è insediato a Cagliari il nuovo Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco Francesco Orrù.

L’ingegner Francesco Orrù entra nel Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco nel 1994. Al termine del corso di formazione per funzionari direttivi, viene assegnato al Comando Provinciale di Vigili del Fuoco di Sassari dove ha rivestito l’incarico di Vice Comandante fino alla nomina a Dirigente del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco avvenuta nel 2009.

Dal 2009 è nominato Comandante del Comando Provinciale di Asti. Nella regione Piemonte ha ricoperto anche gli incarichi di: Comandante di Cuneo, Dirigente di Supporto alla Direzione Regionale VVF Piemonte, Comandante di Alessandria ed infine, Vicario al Comando Provinciale VVF di Torino fino al 2019. Dal 27 maggio 2019 è promosso Dirigente Superiore e viene nominato Comandante del Comando Provinciale VVF di Cagliari.

Francesco Orrù comandante dei Vigili del Fuoco di Cagliari

Durante la sua attività nel Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco ha partecipato ai soccorsi negli eventi sismici nazionali. In particolare partecipa agli eventi sismici di L’Aquila, Emilia Romagna e Centro Italia. Partecipa a gruppi di lavoro nazionali, per la stesura di “Regole Tecniche” e “Linee Guida” nell’ambito della Prevenzione Incendi.

Il nuovo Comandante ha auspicato di poter intraprendere, con la collaborazione del dirigente vicario, dei funzionari, di tutto il personale operativo ed amministrativo e delle Organizzazioni sindacali questa nuova esperienza dirigenziale, al fine di poter migliorare le già ottime capacità professionali del Comando e garantire un sempre più efficace servizio ai cittadini.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.