Una pericolosa banda criminale dedita al traffico di cocaina tra Olanda e Sardegna, è stata smantellata stamane nelle province di Cagliari, Nuoro e in Olanda dai carabinieri del Comando provinciale di Cagliari, in collaborazione con la Compagnia di Carbonia e della polizia olandese, coadiuvati da quelli delle compagnie di Nuoro, Lanusei e del Nucleo Investigativo di Cagliari. L’operazione è stata denominata “Last Waltz” .

Una persona, Massimo Farris, 56enne cagliaritano proprietario di un circolo a Sant’Avendrace (base logistica della distribuzione della droga) , è finito in carcere, mentre tre persone, Alexander Kapitonov, 24enne russo, Giovanni Piero Falconi, 48enne di Fonni e Luca Tegas, 29enne di Lanusei, sono finiti agli arresti domiciliari e due persone, Vincenzo Piras, 42enne di Arzana e Giacomo Piroddi, 22enne di Lanusei, sono destinatarie di obbligo di dimora. Tutti sono responsabili di associazione a delinquere finalizzata al traffico nazionale ed internazionale di sostanze stupefacenti.

Il coordinatore per il Cagliaritano e il Sulcis era Farris, che si avvaleva del pugile russo Kapitonov, per assicurare che gli acquirenti pagassero, sotto minaccia. Quest’ultimo era già noto alle forze dell’ordine per aver commesso varie rapine. Falconi, invece era uno dei corrieri.

Le odierne misure cautelari giungono al termine di un’indagine, coordinata dalla Procura della Repubblica di Cagliari e frutto di un’articolata e prolungata indagine, condotta dal mese di giugno 2016 dai carabinieri del Nucleo Operativo e Radiomobile della Compagnia di Carbonia, che ha permesso di sgominare l’asse sardo-olandese che da quel periodo fino a giugno 2018, importava in Sardegna 40 kg di cocaina per un valore sul mercato di 10 milioni di euro. I referenti nell’isola erano Giampaolo Scintu e Luciano Tuveri, di San Sperate (poi fermati dai carabinieri), mentre in Olanda un altro sardo, Giancarlo Pani organizzava i viaggi della droga, fino al suo fermo, avvenuto in Sardegna nel febbraio 2018. In totale, gli indagati sono 38, compresi gli arrestati di oggi.

Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.