Eros Ramazzotti, dopo aver attraversato l’Europa e toccato le principali città del Nord e Sud America con il suo “Vita ce n’è – world tour” (oltre 90 tappe in 32 paesi del mondo), che ha debuttato a Monaco di Baviera con un doppio sold out e per cui sono stati venduti oltre 400mila biglietti, arriva sullo straordinario palcoscenico della Forte Arena di Santa Margherita di Pula il 10 agosto 2019 con un concerto imperdibile dove ripercorrerà i brani che l’hanno reso celebre e con cui ha conquistato milioni di spettatori in tutto il mondo.

Trenta i brani in scaletta, dai grandi successi che l’hanno reso un’icona (60 milioni di dischi venduti) alle canzoni del nuovo album “Vita ce n’è”, uscito per Polydor lo scorso 23 novembre in 100 paesi in lingua italiana e spagnola e che in Italia ha conquistato il disco di platino.

Una produzione internazionale e un allestimento innovativo, per una grandiosa avventura live di oltre due ore che ripercorrono i 35 anni di carriera dell’artista sotto il cielo stellato di Santa Margherita di Pula.

I biglietti per lo show saranno disponibili su www.ticketone.it a partire dalle ore 12.00 di lunedì 25 febbraio 2019.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.