È entrato ieri in vigore, e lo sarà per il triennio 2019-2021, il nuovo sistema provvisorio di continuità territoriale da e per la Sardegna. La principale novità di questo sistema riguarda la cancellazione della tariffa unica, in vigore fino al 17 aprile, che consentiva a tutti, sia ai residenti in Sardegna, sia ai turisti, sia agli emigrati sardi, le stesse tariffe.

Con la nuova continuità territoriale per chi non è residente in Sardegna o non è incluso nelle categorie protette (disabili, studenti fino a 27 anni, persone con 70 o più anni di età o giovani dai 2 ai 21 anni), comprese le centinaia di migliaia di emigrati residenti in Italia, le tariffe saranno decisamente più salate rispetto al passato. Come è possibile vedere con un rapido calcolo sul sito di Alitalia – compagnia che si è aggiudicata il bando – per i turisti e per i sardi residenti altrove si prefigura una vera e propria stangata.

Un volo da Cagliari a Roma Fiumicino dal 18 al 19 aprile ai residenti costerà 58,04 euro all’andata e 74,70 al ritorno, per un totale di 132,74 euro. Il bagaglio in stiva – nota positiva – potrà pesare fino a 27 chili e non più 23 come in precedenza. Per il resto il prezzo resta praticamente invariato. A chi non è residente o non è incluso nelle categorie indicate sopra il biglietto costerà invece molto di più: 76,04 euro per l’andata e ben 112,70 euro per il ritorno.

Cagliari Roma non residenti andata

Cagliari Roma non residenti ritorno

Prezzi questi ultimi soggetti a variazioni di mercato perché non garantiti per categoria protetta. Per intenderci, lo stesso biglietto per le date dall’1 al 2 maggio costa 96,04 all’andata e 112,70 al ritorno e non c’è da aspettarsi di meglio in vista della bella stagione. Le tariffe – questo l’unico paletto – non potranno superare il il triplo di quelle previste per i residenti nel periodo che va dal 30 settembre al primo giugno, in soldoni 120 e 147 euro tasse escluse, una cifra comunque non proprio abbordabile. 

Discorso che non cambia per gli altri collegamenti inclusi nel nuovo sistema, ovvero i voli dagli aeroporti di Cagliari, Olbia e Alghero per Roma Fiumicino e Milano Linate. Insomma, per i sardi emigrati le ferie da mamma e papà d’ora in poi saranno molto più costose. 

Regione, il rimpasto di Alessandra Todde: Sebastian Cocco rileva gli Affari Generali dopo l’addio di Maria Elena Motzo.

Non accenna a placarsi il vento di trasformazione che spira sui palazzi della politica sarda, dove la presidente della Regione, Alessandra Todde, ha appena siglato l’ennesimo decreto destinato a ridisegnare i pesi del suo esecutivo.

Con una mossa che conferma la natura fluida di questa legislatura, Maria Elena Motzo non è più alla guida dell’assessorato degli Affari Generali, segnando così il terzo avvicendamento di peso all’interno della squadra di governo regionale. Quello della Motzo è infatti solo l’ultimo di una serie di addii eccellenti che hanno già visto protagonisti Armando Bartolazzi, precedentemente titolare della Sanità, e Gianfranco Satta. Il testimone passa ora ufficialmente nelle mani di Sebastian Cocco, figura di spicco della coalizione e attuale capogruppo di Uniti con Todde, la cui nomina è stata formalizzata proprio questo pomeriggio attraverso la firma della governatrice.

In realtà, l’uscita di scena dell’assessora uscente non giunge come un fulmine a ciel sereno per gli osservatori più attenti, dato che l’ipotesi che Maria Elena Motzo potesse lasciare la squadra era nell’aria da tempo e la notizia era stata riportata in più di un’occasione dalle cronache politiche locali. Alla base di questo ribaltone non sembrano esserci divergenze tecniche, bensì ragioni squisitamente politiche legate a rapporti sempre più tesi con il gruppo di Uniti con Todde; una frattura significativa, se si considera che era stata proprio questa compagine a indicare il nome della Motzo quando la Giunta è stata costituita nel 2024.

Con l’ingresso di Cocco, la presidente Todde tenta dunque di blindare i rapporti interni alla maggioranza, cercando di stabilizzare un assetto che, dopo soli due anni, ha già perso tre dei suoi componenti originali nel tentativo di ritrovare una necessaria coesione operativa.