Fabio Aru ci sarà. Il ciclista sardo ha confermato la propria partecipazione al Giro d’Italia 2019. La corsa rosa che partirà il prossimo 11 maggio 2019 da Bologna. Per lo scalatore sardo si tratta di un ritorno dopo la brutta esperienza dell’anno scorso, quando partita con i favori del pronostico è stato costretto ad alzare bandiera bianca e a ritirarsi dal Giro 2019 a causa di una crisi di rendimento e di una scarsa condizione fisica. Da quel Giro per Fabio è iniziato un momento complicato tra le cattive prestazioni alla Vuelta di Spagna e concluso con l’auto-esclusione dal Mondiale. Ora però Fabio è pronto per riprovarci e per lottare per la maglia rosa al Giro 2019.

Una partecipazione confermata dallo stesso Aru con una foto postata sui propri canali social. Una partecipazione attesa ma non scontata quella di Fabio Aru al prossimo Giro d’Italia. Anche perché, visti i numerosi impegni nel calendario della sua squadra, la UAE Emirates, in molti all’inizio hanno pensato a una sua nuova partecipazione al Tour De France dove, solo due anni fa, il corridore di Villacidro fece molto bene e stupì tutti nella prima settimana vincendo a la Planche des Belles Filles e indossando per qualche giorno anche la maglia gialla di leader della classifica.

L’avvicinamento al prossimo Giro d’Italia è stato e sarà totalmente diverso rispetto al recente passato per Fabio Aru. Non più solo lunghi ritiri alle Canarie e allenamenti estenuanti in quota. Quest’anno si è concesso anche delle lunghe vacanze a casa, in Sardegna, durante il Natale. Per ricaricare le pile dopo una stagione da dimenticare Fabio è andato a fare delle escursioni e a raccogliere funghi con gli amici di sempre. E si è regalato, e ha regalato ai suoi tifosi cagliaritani, anche una passeggiata in bici fino a Cagliari poco prima del Capodanno. La speranza è che questo ritmo meno serrato ci restituisca uno dei migliori talenti del ciclismo italiano degli ultimi anni con la speranza che Fabio Aru al Giro 2019 possa finalmente lottare fino alla fine per la maglia rosa.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.