Sardi, siamo sardi, e su questo non ci può piovere. Ma diciamoci la verità, noi cagliaritani ci sentiamo sardi in tutto per tutto o lo siamo in modo un po’ atipico? Consci del fatto che questo articolo sia una disquisizione scritta per suscitare allegria, riso e, magari anche riflettere un po’, siamo sicuri che i lettori e le lettrici sapranno prendere con estrema ironia ciò che, tra poco, andranno a leggere.

Quello che verrà analizzato sono i 5 punti che differenziano i cagliaritani-tipo dal resto degli abitanti dell’isola. Perché vuoi per un motivo, vuoi per un altro qualche sensibile differenza c’è. Sarà il mare, sarà il maestrale o, a seconda del vento che tira, l’umidità, sarà quel che sarà, ma resta il fatto che il casteddaio è un sardo a sé.

1. Il murrungio come sport nazional-regionale

Iniziamo con l’analizzare una delle nostre principali caratteristiche: il murrungio. Per aiutare gli amici “continentali” nella comprensione, murrungiare significa protestare, bofonchiare, manifestare la propria contrarietà. In questo noi cagliaritani siamo dei veri maestri. Cosa avrete da protestare, direte voi, con un sole sempre alto nel cielo, un’eterna primavera e una città a misura d’uomo e anche molto bella da vivere? In realtà non è ben chiaro, però un motivo lo si trova sempre. Se c’è troppo caldo (praticamente da aprile a novembre) o se c’è troppo freddo (una settimana scarsa all’anno), se non piove (sempre) o se piove a lungo (ritorniamo a quella settimana scarsa di freddo). Insomma basta che cambi il vento (e qui di vento ce ne intendiamo) e il murrungio è cosa fatta.

2. Commentatori seriali del web (il murrugio 2.0)

Un’altra delle nostre principali caratteristiche è quella di dover mettere bocca sempre e comunque. Su tutto. E sul web, online. Trattasi semplicemente del murrungio 2.0, quello digitale. Comodamente seduti sul proprio scranno, sdraiati sul divano o a letto, all’interno delle private mura del bagno, in giro o dove ci sia connessione wifi, ogni luogo ormai è buono per dire la propria opinione e, soprattutto, condividerla. E il cagliaritano lo sa bene e non perde attimo: da un lato questa insana passione per il commento, una sorta di feticismo della parola e del congiuntivo che latita, se è patologica per molti concittadini, dall’altra parte è significativa di come, noi cagliaritani, siamo legatissimi alla nostra città. Confessate quanti chili di pop corn avete ingurgitato scorrendo i commenti sui lavori del lungomare Poetto anni fa, su quelli del centro, via Manno e via Garibaldi sopra tutti, sulla pedonalizzazione del corso e, dulcis in fundo, ancora caldi caldi (sia i commenti che i pop corn), sulla via Roma pedonale. Siamo anziani che guardano i cantieri inside, c’è poco da fare. Perché là dove il sardo tace, ci pensa il cagliaritano a riempire il vuoto.                         

3. Toglieteci tutto ma l’auto mai

Qui analizzeremo un punto a nostro sfavore: l’eccessivo attaccamento all’automobile. Il cagliaritano che si rispetti ama da morire la propria auto e ancora di più trovare parcheggio di fronte, considerato che dentro non è possibile, alla destinazione prescelta. E, da qui, la ricerca del posteggio diventa questione di vita o di morte: liti interminabili su chi è arrivato prima e furbetti tattici (di solito i passeggeri agguerriti) che si piazzano a occupare lo spazio libero. Ma la nostra città in questi anni, c’è da ammetterlo, è migliorata tantissimo: la linea pubblica degli autobus è una delle migliori in Italia, molte zone urbane sono diventate pedonali e le piste ciclabili si moltiplicano a vista d’occhio. Non ci resta, a questo punto, che arrenderci abbandonando qualche volte la preziosa quattro ruote sotto casa o parcheggiando qualche metro più in là. Però, lo sappiamo bene, noi cagliaritani siamo molto pigri: là dove i sardi sono abituati, anche per necessità, a spostarsi più di frequente rispetto a noi, qui non ci resta che ammettere la nostra mandronìa (per gli amici continentali, pigrizia), rimboccarci le maniche (o i risvoltini) e camminare.

4. Ossessione moda 

Il cagliaritano è modaiolo. E questo è un dato di fatto: segue delle mode tutte sue che lo differenziano notevolmente dagli abitanti del resto dell’isola. La moda qui in città funziona come ora vi verrà illustrato e questo vale non solo per l’abbigliamento ma per tutti i comportamenti e vita quotidiana: qualche forza di grado superiore incomprensibile ai più decide che, ad annate regolari, un determinato negozio, locale, ristorante, discoteca, bar, spiaggia, località et cetera, vince su tutti e il cagliaritano si adegua. Poco importa che quel bar, ristorante, negozio, spiaggia et cetera non piaccia alla maggior parte di quelli che ci vanno, perchè questo è solo un dettaglio. Ci si deve andare e basta. Stesso discorso per l’abbigliamento: al diavolo la comodità o il guardarsi allo specchio. Se un determinato jeans, marca, scarpa et cetera la forza di grado superiore ha deciso che sarà la nostra divisa, che la nostra divisa sia. Questo ci permette di riconoscerci anche solo con uno sguardo: che ci si trovi a Shibuya crossing all’ora di punta o in piazzetta ad Alghero, il cagliaritano noterà un altro cagliaritano proprio grazie ai misteriosi dettami di moda che solo noi siamo in grado di decifrare e seguire.

5. Cagliaritanesimo come stile di vita

Cagliari caput mundi: ebbene si, noi cagliaritani, saremo murrungioni, mandroni e modaioli ma la nostra città l’amiamo fino al midollo. Cagliari è Cagliari e tutto il resto è altra terra, o quasi. Più che sentirsi sarda, la maggior parte di noi si sente proprio casteddaia: già pensare a Pirri o Settimo va al di là della nostra concezione di appartenenza. Un campanilismo esasperato all’ennesima potenza che ci fa considerare un po’ come abitanti di una fortezza a sé. E il teorema delle tre M (murrungioni, mandroni, modaioli) rappresenta, in maniera abbastanza singolare, i nostri sentimenti verso la città: murrungioni perché ci piace disquisire e discutere, spesso inutilmente e senza costrutto alcuno, su tutto ciò che ci succede attorno, che si tratti dell’angolatura esatta, calcolata millimetricamente, con cui sono state montate le panchine in marmo del Bastione ma allo stesso modo, del bel colore viola per alcuni e dell’odore putrescente per altri, delle jacarande in fiore del Largo o di via Milano. Siamo mandroni perché la nostra città ci piace talmente tanto che non vogliamo proprio muoverci. Cagliari è davvero a misura d’uomo, i servizi principali ci sono, così come le scuole e le Università, e non si può negare che la qualità della vita sia alta: quindi, insomma, perché andare via? E poi sì, siamo modaioli e lo siamo sempre stati: poco trasgressivi ma molto attenti alle novità delle passerelle declinate in versione rossoblù (e questo termine ci ricorda che qui si potrebbe aprire la parentesi dell’altra grande nostra passione, quella per il Cagliari, la squadra di calcio, ma la lasceremo ad un’altra puntata), il nostro modo di vivere lo stile ci rende unici (e per fortuna, si potrebbe aggiungere).

Quindi, come scriveva qualcuno, Cagliari: odi et amo. 

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.