zI Vigili del Fuoco indossano la barba bianca e portano i doni ai piccoli pazienti del Microcitemico.

Che tra i Vigili del Fuoco e Babbo Natale ci fossero molte affinità si sapeva: il rosso è il loro colore, non hanno paura di passeggiare sui tetti e tutti si fidano di loro per la loro immagine rassicurante, proprio come quella del “Babbo” più atteso dell’anno. 

Molti bambini sognano di fare il Vigile del Fuoco e i Vigili del Fuoco non si dimenticano dei bambini, il quattro dicembre, in occasione dei festeggiamenti di Santa Barbara, Patrona del Corpo, sono stati accolti, nella sede di viale Marconi, oltre mille bambini a cui i Vigili del Fuoco Hanno regalato un saggio Professionale.

Già da prima si stava pensando a chi non poteva venire in caserma a vedere l’esibizione, tra cui i piccoli ospiti del Microcitemico di Cagliari, un idea nata dal collega della centrale di Cagliari G. M. subito accolta con entusiasmo dal Comandante Ing. Gino Novello, il Dirigente Ing. Antonio Giordano e tutti i colleghi delle sedi VVF: Centrale, distaccamenti Porto, Aeroporto, Iglesias, Carbonia, Sanluri, San Vito, Mandas, Nucleo Sommozzatori, Nucleo Portuale ma anche diversi cittadini che hanno saputo dell’iniziativa.

Presi i contatti con i responsabili della struttura ospedaliera, che ha accolto l’iniziativa riservando ai Vigili del fuoco un’area di manovra, per far arrivare Babbo Natale, con uno schermo gigante e tantissimi giocatoli direttamente ai reparti, tramite l’auto scala dei VVF. Inoltre venti cesti sono stati donati all’ presso la mensa del buon pastore.

Sotto il costume da Babbo Natale, la divisa da pompieri, e tra le braccia due teneri pupazzi di peluche, si sono presentati così i Vigili del Fuoco oggi a Cagliari al Microcitemico, per consegnare i doni ai bambini ricoverati.

Vigili del Fuoco all’ospedale Microcitemico di Cagliari

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.