Una banda di cybercriminali è stata scoperta dalla Polizia Postale e delle Comunicazioni di Cagliari. Il gruppo, quattro persone in tutto, è responsabile di vari reati come la truffa aggravata commessa attraverso la rete internet, frode informatica, uso di documenti di identità contraffatti e sostituzione di persona.

A capo della banda c’era G.G., 26 anni, arrestato questa mattina su disposizione del G.I.P. del Tribunale di Cagliari Massimo Poddighe su richiesta del P.M. della locale Procura della Repubblica Emanuele Secci; il giovane, insieme ad altri tre, F.S. di anni 29, Y.A.  di anni 29, R.S.C. di anni 25, portava avanti un’attività criminale che prevedeva il furto attraverso la rete internet, in particolare con il phishing, di codici di carte di credito che venivano usati poi per l’acquisto di bottiglie di vini pregiati in note enoteche cittadine (anche on line) e per ordinare pasti attraverso i servizi di consegna a domicilio dai migliori ristoranti della città.

Le truffe sono state commesse tra il 2016 ed 2017 in Sardegna, Lombardia e Veneto ed hanno prodotto complessivamente un danno alle vittime di diverse decine di migliaia di euro. Inoltre, l’arrestato era già noto alle forze dell’ordine perché da adolescente era stato individuato a capo di un’altra banda criminale colpevole di reati analoghi.

Nel corso delle perquisizioni è stato rinvenuto e sequestrato vario materiale (anche informatico) di particolare interesse, ora al vaglio degli investigatori della Polizia Postale.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.