Il Cagliari Calcio dovrà attendere ancora: la conferenza servizi del comune non ha dato il via libera all’aggiornamento dello studio di fattibilità per l’ampliamento del nuovo stadio. Una doccia fredda per la società che aveva lavorato in queste settimane per consentire una accelerazione nei tempi per la partenza dei lavori confidando nel sì degli organi competenti. Invece l’altolà è arrivato per problemi riguardanti l’impatto ambientale che l’ingrandimento della struttura avrebbe nel paesaggio.

L’aggiornamento, secondo le intenzioni della società di via Mameli, avrebbe portato l’impianto dagli originali 21 mila agli attesi 30 mila posti. Questo consentirebbe al Cagliari di ospitare meglio i più grandi eventi UEFA, comprese le maggiori competizioni internazionali e gli ipotetici europei di calcio che l’Italia vorrebbe organizzare nel 2028. Questa modifica, seppur consentita dal PUC (Piano Urbanistico Comunale), dovrebbe consentire l’innalzamento della struttura di quattro metri e dunque passare al vaglio dell’Ufficio Tutela del Paesaggio della Regione e della Soprintendenza, facendo allungare ulteriormente i tempi.

Nonostante ciò, i tecnici del Cagliari avevano previsto di poter lavorare ulteriormente al progetto in caso di risposta negativa e contano di presentare una nuova modifica in tempi stretti. Entro la fine dell’anno, poi, il Consiglio comunale dovrà decidere se confermare o meno l’interesse pubblico dichiarato due anni fa. Solo a quel punto si saprà quale sarà il piano definitivo sul nuovo stadio e i tempi certi per la partenza dei lavori.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.