65 nuovi mezzi Arst viaggeranno da oggi nel nuorese. I mezzi sono stati consegnati questa mattina con una cerimonia a Pratosardo, nella sede dell’azienda regionale sarda dei trasporti, durante la quale erano presenti il presidente della Regione Francesco Pigliaru, l’assessore ai Trasporti Carlo Careddu, l’amministratore unico Chicco Porcu e il direttore di Arst Carlo Poledrini, il sindaco di Nuoro Andrea Soddu. Al taglio del nastro ha partecipato anche il manager della Iveco Davide Pollano.

«Non è un caso se abbiamo scelto Nuoro per la cerimonia di consegna – ha detto Chicco Porcu – Sentiamo fortissimo il ruolo sociale dell’accompagnare ogni giorno 60mila persone tra studenti e lavoratori nei vari territori dell’Isola e partendo dalle zone della Sardegna più svantaggiate, come questa, vogliamo rimarcare il ruolo essenziale del trasporto pubblico anche nell’accompagnare i giovani studenti al loro futuro».

«I 65 nuovi bus Euro 6 sono il primo passo verso un rinnovo complessivo della flotta Arst – ha aggiunto Careddu – Sono in arrivo entro l’anno 150 milioni di fondi Cipe che consentiranno il rinnovo di tutta la flotta regionale con l’acquisto di 650 nuovi bus. È quasi pronto anche un bando per l’acquisto di 121 mezzi con 33 milioni di fondi Fsc, insomma sono in arrivo 900 bus per cui abbiamo a disposizione 200milioni».

Dopo la cerimonia è stato fatto un giro su uno dei nuovi mezzi. A bordo anche il Presidente Pigliaru che ha ricordato: «Il mondo è cambiato, i giovani in tutto il mondo si muovono con il trasporto pubblico che deve essere all’altezza. Sono più pratici più affidabili e sicuri delle macchine. Con una chance in più sulla mobilità degli studenti vogliamo contribuire ad aggredire la dispersione scolastica, ma dobbiamo anche garantire ai sardi e ai turisti il diritto alla mobilità. È una grande scommessa, per vincerla le risorse ci sono».

«Oggi la giunta regionale ha voluto portare un segno di attenzione per le zone interne che hanno bisogno di investimenti nei trasporti, un settore che per noi rappresenta il futuro», ha detto il sindaco Soddu.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.