Nell’ambito della campagna informativa avviata in tutto il territorio nazionale dalla Polizia di Stato con il nome “…Questo non è amore” che vede come protagoniste le donne, prosegue a Cagliari l’iniziativa “Progetto Camper – il camper della Polizia di Stato contro la violenza di genere”.

I risultati della campagna di prevenzione avviata dalla Polizia di Stato attraverso l’iniziativa che, oltre al gradimento dell’approccio, ha fatto emergere casi che avrebbero potuto sfociare in episodi di rilevante gravità consentendo un supporto concreto alle vittime reali e potenziali soprattutto nei contesti familiari e/o di coppia, ha determinato la progettualità a carattere permanente attraverso una pluralità di eventi che hanno consentito di censire, a livello nazionale, oltre 30.000 contatti mirati. L’iniziativa riprenderà a Cagliari e provincia, con la presenza del Camper della Polizia di Stato, a partire da giovedì 8 novembre p.v. dove, nel corso della mattinata, il camper sarà presente in piazza dei Centomila, in concomitanza con il mercato rionale di campagna amica COLDIRETTI.

Il Camper stazionerà, con cadenza settimanale per tutto il mese di novembre, in alcune piazze cittadine e della provincia, nei Centro Commerciali e nei mercati rionali; in particolare il 25 novembre, in occasione della giornata internazionale contro la violenza sulle donne, nell’arco della mattinata, sarà in piazza Garibaldi. A bordo del camper, come di consueto, con la collaborazione della locale rete antiviolenza, sarà attiva un’équipe multidisciplinare composta da Agenti della Polizia di Stato (Divisione Polizia Anticrimine, Squadra Mobile, Ufficio Sanitario e Ufficio Denunce) pronta a fornire  consigli utili ed un supporto qualificato. La Polizia di Stato, da sempre molto attenta ai fenomeni di femminicidio e di maltrattamenti in famiglia, ha deciso di compiere un ulteriore passo di avvicinamento nei confronti delle possibili vittime di questi reati.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.