Questa mattina a Ottana, sulla statale 131 al km 28, direzione Abbasanta, si è verificato uno scontro frontale tra una Fiat Grande Punto condotta da un 77enne pensionato di Gavoi ed una Audi A4 condotta da un agente di commercio 62enne di Mamoiada.

La Fiat Punto ha imboccato contromano la Statale 131 all’altezza dello svincolo di Ottana. Il pensionato di Gavoi è stato estratto dall’abitacolo dai vigili del fuoco di Nuoro e trasportato dal 118 all’ospedale San Francesco di Nuoro. Al momento non si conoscono le sue condizioni.

Il conducente dell’Audi invece non ha riportato evidenti traumi. Sul posto sono intervenuti per i rilievi i Carabinieri del Nucleo Radiomobile della compagnia di Ottana e della stazione di Oniferi. La Statale 131 è stata chiusa al traffico dalle ore 8:40 alle 9:30 per i rilievi e rimuovere i veicoli e bonificare la sede stradale.

Il 29 aprile 1929 una folla festante accorse al Poetto: alla presenza del re Vittorio Emanuele III, veniva inaugurato l’ippodromo. Uno straordinario video, realizzato dall’Istituto Luce, conserva il ricordo della cerimonia.

Antonio Gutierrez

Sul finire degli anni Venti la classe borghese si era ingrossata: imprenditori, commercianti e militari erano poi appassionati di attività ippiche, e di questo l’amministrazione prese atto per ingraziarsi la cittadinanza. Strutture simili sorgevano ormai in numerose città d’Italia, e già dall’anno precedente la Società Ippica di Cagliari raccoglieva un discreto successo.

Gare e concorsi si susseguirono negli anni che intercorsero fra l’inaugurazione e lo scoppio della seconda guerra mondiale, e numerosi furono i cavalli e i cavalieri sardi che conquistarono la fama. Tra questi Antonio “Tonino” Gutierrez, che alla fine degli anni Trenta batté il record del mondo nel salto degli ostacoli. Fantini, appassionati e scommettitori erano soliti partecipare ai sontuosi rinfreschi che si tenevano a Cagliari, e nella sua età d’oro l’ippodromo divenne uno dei principali punti d’aggregazione della città.

La guerra cambiò tutto: molti fuggirono, e la struttura divenne ricovero per i cavalli e rifugio per gli sfollati, tanto che le scuderie vennero trasformate in abitazioni che diedero corpo al quartiere Ausonia, demolito negli anni Sessanta. L’impianto conobbe nuova vita soltanto nel 1959, in occasione delle Olimpiadi, ma già negli anni immediatamente successivi l’ombra dell’abbandono si fece sempre più scura.