Dopo la pausa di agosto, al via oggi la quinta fase della raccolta porta a porta. Ad esserne interessati stavolta sono i quartieri di La Vega, Bonaria, Monte Urpinu, San Bartolomeo, Tuvumannu-Tuvixeddu, una piccola parte di Sant’Avendrace (che sarà completata poi nelle prossime fasi), e il completamento di Is Mirrionis e Poetto-Medau Su Cramu. «Le utenze domestiche interessate a questa fase sono 11579, mentre quelle non domestiche 1543 – sottolinea l’assessora alle politiche per il decoro urbano Claudia Medda – Complessivamente le utenze domestiche interessate finora, comprese quelle della quinta fase, sono il 62,4% mentre quelle non domestiche sono arrivate al 34,5% . Oltre un terzo della città è coperto dal servizio»

«I cittadini e le attività stanno rispondendo bene – afferma il sindaco Massimo Zedda- Dove non è partito il servizio ci sono ancora timori e perplessità per la novità. Ciò non succede laddove questo è già stato avviato. I benefici per i cittadini, oltre alla riduzione della Tari, sono favoriti dalla lotta all’evasione della tassa e dalla riduzione delle penalità che normalmente il Comune paga alla Regione quando non raggiunge la quota di differenziata prevista per legge». Il primo cittadino ricorda ancora una volta che per i rifiuti ingombranti esiste il servizio di ritiro gratuito a domicilio.

Da ottobre saranno anche posizionati i cestini in tutta la città: saranno oltre 1000, in aggiunta a quelli già esistenti. Il Comune ha anche aderito allo Sportello Nazionale Amianto per assistere chi deve smaltire questa sostanza. Basterà chiamare il numero 0681153789 o inviare un’email a [email protected]

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.