Furtei. Vasto incendio coinvolge alcuni automezzi adiacenti ad un deposito di numerose bombole di GPL, in una rivendita di legna. Un vasto incendio divampato intorno all’1 della notte, in una rivendita di legna lungo Strada Stradale 197, all’altezza del km 30, ha coinvolto la cabina di un camion articolato, carico di legna. Gli operatori VVF hanno spento il rogo prima che le fiamme potessero raggiungere il carico. Coinvolte anche un’autovettura e un autocarro in sosta.

La Sala operativa del 115 ha ricevuto numerose chiamate e tempestivamente ha inviato sul posto la squadra “7A” del distaccamento di Sanluri supportata da un’autobotte e un altra squadra, provenienti della sede centrale del Comando Provinciale di Cagliari. Le squadre VVF hanno operato per spegnere le fiamme, contenendo l’incendio, evitando la propagazione del rogo ad altri automezzi adiacenti, raffreddando le numerose bombole di GPL vicine.

Successivamente si è provveduto alla messa in sicurezza dell’area circostante, effettuando la bonifica di vari focolai. In totale sono intervenuti tre automezzi, due APS (autopompa serbatoio),  un ABP (autobotte pompa) con 12 unità. Le cause del rogo sono in fase di accertamento. Sul posto sono intervenuti anche i Carabinieri.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.