Cagliari, rivoluzione parcheggi: al via i pagamenti con lo smartphone con app, sms o telefonata

Un uomo è morto questa mattina nel lungomare di Marina Piccola mentre faceva jogging.

Maurizio Crepaldi, 61 anni, ginecologo in pensione con un passato al Brotzu di Cagliari, si è accasciato improvvisamente in seguito a un malore ed è morto. L’uomo era affetto da una cardiopatia. 

Sul posto sono intervenuti i sanitari del 118 e i carabinieri della Compagnia di San Bartolomeo che non hanno potuto fare nulla per salvargli la vita.

Nel 1893, alla fine di novembre, “Un terribile ciclone”, così lo definivano le cronache del tempo, si abbatté su Cagliari e il Campidano. La pioggia torrenziale cominciò a cadere alle prime ore della notte del 28 novembre e non cessò che all’alba del giorno successivo. A Elmas ci furono due vittime, a Sestu furono inondati i campi coltivati, Pirri e Selargius rimasero allagate, crollarono abitazioni e scomparve non poco bestiame. Il 20 ottobre dell’anno prima ad essere colpiti furono Monastir, Decimo San Sperate e Assemini. Gli effetti di quel ciclone furono devastanti, come riporta Pietro Meloni Satta nella sua “Effemeride sarda”, a San Sperate ci furono 87 vittime e crollarono 248 case, all’epoca un terzo dell’abitato. Il torrente che costeggiava le abitazioni straripò, le persone furono sorprese nel sonno, intere famiglie vennero sterminate.

Ad Assemini invece le case crollate furono 90 e i morti 2. La devastazione fu tale che per alcuni giorni nei paesi si aggiravano persone inebetite per lo choc. Anche il 5 ottobre del 1889, un ciclone portò lutto e desolazione, Quartucciu, Selargius, Monserrato, Pirri furono gravemente colpite, ma fu Quartu in quell’occasione a tributare il maggior numero di vittime. Questi episodi si sono ripetuti nel corso del tempo, nel 1898 per esempio , all’inizio di ottobre la pioggia cadde cosi abbondante su Santa Gilla che le acque dello stagno in piena distrussero 7 ponti sull’istmo di La Playa, in quell’occasione fu Pula la più danneggiata. A leggere queste notizie sembra incredibile che nonostante il progresso si debba avere paura della pioggia, oggi come allora. L’uomo non ha ancora imparato a rispettare l’ambiente, a costruire dove non si corrono rischi. Continua a rubare terre e spazi alla natura, che puntualmente se li riprende.

Era il 22 ottobre 2008, quando la furia degli elementi si scatenò senza pietà su Capoterra. Il Rio San Girolamo travolse case ed auto, molte delle quali trascinate fino in mare: il paesaggio fu completamente trasformato e purtroppo ben 4 persone persero la vita.

Nelle prime ore del mattino del 22 ottobre 2008 un violentissimo temporale si abbattè sulla Sardegna ed in particolare sui monti di Capoterra, rovesciando violentemente nel fiume rio San Girolamo cinque milioni di metri cubi d’acqua e una massa imponente di detriti. Fango, massi e tronchi d’albero vennero scaraventati a valle, distruggendo strade e ponti nei comuni limitrofi.

L’effetto di questa perturbazione può essere paragonabile alle devastazioni causate dagli uragani che spesso colpiscono l’area caraibica e non solo. A Poggio dei Pini, uno dei comuni più colpiti dall’inondazione insieme a Capoterra, Pirri, Sestu ed Elmas, si è arrivati a 372 millimetri di acqua in tre ore, pari al picco massimo raggiunto dall’uragano Katrina tre anni prima. Le strade delle città, completamente allagate, furono chiuse e per le prime ore le comunicazioni furono interrotte.

La ferita lasciata dall’alluvione è ancora profonda: non solo per quello che era successo ma anche per ciò che sarebbe potuto davvero succedere. Gli abitanti continuano ad avere paura ogniqualvolta piove un po’ più del normale, anche perché, a distanza di 9 anni, ben poco è stato fatto per mettere in sicurezza il territorio. Inoltre il letto del fiume oggi, come allora, non è stato affatto bonificato. Il nubifragio, seppure meno intenso, non risparmiò nemmeno Cagliari e i paesi limitrofi. Tra i soccorsi schierati ci furono carabinieri, vigili del fuoco, arrivati anche da alcune regioni del centro Italia come Toscana e Lazio, polizia, guardia di finanza, esercito, marina militare, enti forestali. Le operazioni di soccorso proseguirono tutta la notte e i danni furono stimati attorno ai 15 milioni di euro.

Neanche Cagliari venne risparmiata dalla furia delle piogge e del vento: nella zona del porto si registrarono non pochi danni per via di una tromba d’aria arrivata dal mare. Il fenomeno vorticoso, accaduto attorno alle 9 del mattino, fu capace di capovolgere un bus e soprattutto fece danni anche alla grande nave da crociera “Navigator of The Seas” attraccata nel porto. Il tornado fu così violento da rompere le funi degli ormeggi, con vetri in frantumi su diversi balconi ed alle piscine sui ponti superiori. L’oscillazione della nave dalla banchina rese inutilizzabili le passerelle. Non ci furono altri particolari danni su Cagliari: una volta superato il porto, la tromba d’aria andò completamente a dissolversi spostandosi verso la vicina zona di Viale la Plaia e la ferrovia.

Intorno alle 13 i militari del Nas di Cagliari stavano percorrendo la SS 131, da Oristano in direzione Cagliari, quando all’altezza del bivio per l’Aeroporto di Elmas sono stati superati da una Fiat Brava che viaggiava ad altissima velocità. Dopo aver evitato all’ultimo momento l’auto che la precedeva nella corsia di sorpasso, la Brava ha sbandato per poi affiancare una seconda auto tentando di speronarla. I militari vista la situazione di pericolo si sono lanciati all’inseguimento per bloccare il conducente, una volta riusciti a fermare la folle corsa, lo hanno arrestato.

Il giovane, un 24enne di Cagliari, Luigi Diego Melis, con diversi precedenti ha subito dichiarato di aver rubato qualche ora prima l’auto su cui viaggiava e di non avere la patente perché mai conseguita. Giunti sul posto anche i carabinieri della stazione di Stampace è stato possibile verificare l’identità e la veridicità delle dichiarazioni del giovane, che è poi finito agli arresti domiciliari per decisione del giudice.

Sarà ancora più saldo il legame tra Volotea e l’aeroporto di Cagliari. La compagnia spagnola ha infatti annunciato di aver scelto il più importante scalo sardo come sua quinta base italiana e tredicesima in Europa. Dall’anno prossimo così la low cost iberica, presente nel “Mario Mameli” dal 2012, allocherà nell’aerostazione cagliaritana due Airbus A319, introducendo cinque nuovi collegamenti, quelli verso Palermo, Pescara, Marsiglia, Praga e Strasburgo.

“La scelta di aprire la nostra quinta base in Italia non poteva che ricadere su Cagliari, una città che, volo dopo volo, ci ha accompagnato nel nostro percorso di crescita – ha detto Carlos Munoz, fondatore e presidente di Volotea, che, da gennaio a settembre 2018, ha aumentato i suoi passeggeri da e per Cagliari del 60 percento rispetto allo stesso periodo del 2017 -. La Sardegna è una delle regioni più importanti nelle nostre strategie di sviluppo: a Cagliari garantiremo maggiore connettività tra il Sud dell’ Isola, il resto dell’Italia e mete internazionali, grazie a 11 collegamenti esclusivi e tariffe convenienti”.

Complessivamente, le rotte che, attraverso gli aerei di Volotea, collegheranno il capoluogo sardo con la Penisola e il Vecchio Continente saranno 15, quelle, già attive, alla volta di Genova, Torino, Venezia, Verona, Ancona, Napoli, Bordeaux, Lione, Nantes e Tolosa e quelle nuove verso Marsiglia (una frequenza a settimana da aprile e due in estate), Praga (due frequenze settimanali da giugno), Strasburgo (una volta alla settimana da maggio), Palermo (due voli settimanali da aprile) e Pescara (due voli settimanali da giugno).

“Dal 2012 Volotea e Soager hanno fatto tanto strada insieme – ha affermato Gabor Pinna, presidente della società gestrice dello scalo “Mario Mameli”, presente in una conferenza stampa affollatissima e nobilitata dai rappresentanti delle più importanti istituzioni regionali -. La progressiva crescita del network di destinazioni offerte dal vettore, sia in campo internazionale che nazionale, ha certamente contribuito all’incremento del traffico del nostro aeroporto, giunto l’anno scorso alla quota record di 4.149.585 unità totali. L’auspicio è quello di continuare a crescere”.

Oltre ad allargare l’offerta dell’aeroporto e ad aprire ottime prospettive per il turismo e l’economia del territorio, la decisione di Volotea di operare stabilmente a Cagliari produrrà la benefica conseguenza di apportare un impatto immediato a livello lavorativo: saranno infatti circa sessanta le assunzioni a cui l’azienda spagnola darà corso nel capoluogo sardo tra piloti e personale vario di bordo e di terra.

Il Comitato organizzativo delle Primarias – Primarie Nazionali della Sardegna lanciate dal Partito dei Sardi, comunica che le primarie del 16 dicembre si svolgeranno anche online.

Si sta definendo un accordo con una società specializzata in piattaforme telematiche elettorali che, nel rispetto della normativa sulla protezione dei dati personali, consentirà nei giorni precedenti il 16 dicembre a chi vorrà e potrà farlo di votare anche on line. Questo consentirà di partecipare e votare anche ai cittadini che non dovessero essere raggiunti dalla macchina organizzativa tradizionale o che dovessero trovare disagevole raggiungere il seggio.

L’accordo con una società specializzata è funzionale a garantire alti requisiti di accessibilità, ma anche e soprattutto di segretezza del voto. Nei prossimi giorni si procederà a diffondere in modo capillare, in rete e tradizionalmente, un dettagliato vademecum delle procedure da seguire per il voto online.

«Le Primarias – Primarie Nazionali Sarde – vogliono essere un grande momento di partecipazione, dibattito, mobilitazione popolare dei sardi attorno alla definizione non solo di una candidatura per la presidenza della RAS – si legge in una nota – ma ancor prima di una visione della Sardegna, della sua identità politica, dei suoi poteri istituzionali, delle soluzioni da elaborare e mettere in pratica per cambiare e migliorare radicalmente la vita dei sardi».