In Sardegna era nota come “s’abilastru” e purtroppo si era estinta alla fine del secolo scorso. L’aquila di Bonelli – nome dato a questo animale in omaggio all’ornitologo Franco Andrea Bonelli – è tornata a volare nei cieli della Sardegna, grazie al progetto Life ”Aquila a-Life”.

Cinque pulli di questa specie, nota anche come “aquila fasciata”, sono stati reintrodotti nel Parco Naturale Regionale di Tepilora, in provincia di Nuoro, e stando a quanto riporta l’agenzia stampa AdnKronos stanno bene e crescono in salute. Abbaluchente, Posada, Tepilora ed Helmar, questi i nomi dati alle prime quattro giovani aquile, tutti nomi che sono un omaggio al parco che ospita il progetto. Il quinto esemplare, arrivato da poco, è stato chiamato Nurasè.

Questa specie era presente in Italia solo in Sicilia e in Sardegna, dove risulta estinta dal secolo scorso. In Europa si segnalano esemplari in Spagna, Francia, Croazia e Grecia. Il progetto è portato avanti dall’Agenzia Forestas della Regione Sardegna e dall’Istituto superiore per la Protezione e Ricerca Ambientale.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.