McDonald’s punta sulla Sardegna: da oggi il servizio McDelivery arriva anche a Cagliari. Da inizio anno McDelivery ha registrato quasi 350.000 ordini: anche a Cagliari arriva la consegna a domicilio degli hamburger più famosi del mondo.

McDelivery sbarca a Cagliari: da oggi anche i cagliaritani potranno ordinare il proprio menù McDonald’s preferito e farselo recapitare a casa grazie a Deliveroo, partner di McDonald’s per il servizio di consegna a domicilio. Ordinare e richiedere a casa il pranzo, la cena oppure un semplice spuntino, è un fenomeno in continua crescita che conferma le potenzialità del settore della food delivery. Lo stile di vita sta cambiando e di conseguenza le abitudini di consumo, a partire dal modo di relazionarsi con il cibo. In Italia*, solo nel 2017, sono stati 4,1 milioni gli italiani che si sono affidati ad app per ordinare cibo e riceverlo a domicilio.

E il business della home delivery è in forte ascesa anche nel capoluogo sardo come rilevato da una ricerca condotta da Nielsen per fotografare le abitudini sulle modalità di consumo alimentare: a Cagliari 1 abitante su 3 dichiara di ricorrere alla food delivery almeno una volta alla settimana (34%), con una spesa media di 13,4€ a ordine.

I cittadini del capoluogo sardo apprezzano la delivery perché consente di mangiare ogni volta qualcosa di diverso (74%) e fare bella figura quando si hanno ospiti a cena (50%). Il 66% dei cagliaritani vedono nella delivery un’occasione per mangiare in compagnia, con il proprio partner (32%) o con gli amici (27%). La consegna a domicilio risulta la complice perfetta quando si è stanchi e ci si vuole rilassare (66%), oppure quando non si ha proprio voglia (38%) o tempo (21%) di mettersi ai fornelli. Il 74% degli intervistati si dichiara stufo della solita pizza, mentre il 62% apprezza l’idea di poter ordinare hamburger e patatine e il 57% pensa che l’hamburger sia il cibo ideale da farsi consegnare a casa.

L’attivazione del servizio di food delivery nella città di Cagliari si inserisce all’interno del piano di investimenti di McDonald’s in Sardegna dove l’azienda è presente con 13 ristoranti – di cui 8 a Cagliari e provincia – per un totale di oltre 400 dipendenti. Cagliari diventa la ventiseiesima città italiana in cui è presente la consegna a domicilio di McDonald’s. Ad oggi il servizio McDelivery è attivo a Milano, Monza, Roma, Catania, Palermo, Bologna, Verona, Firenze, Genova, Padova, Bari, Rimini, Como, Catania, Bergamo, Brescia, Lecco, Modena, Napoli, Parma, Pavia, Piacenza, Torino, Varese, Busto Arsizio e Reggio Emilia, dove ha già fatto registrare, dall’inizio dell’anno quasi 350.000 ordini.

A Cagliari il servizio è disponibile in un’area dal raggio di 2 km circa da ognuno dei 3 ristoranti McDonald’s in cui è attivo il servizio (piazza Matteotti 1, via Bacaredda 97, via S. Simone 60). Per maggiori informazioni: https://www.mcdonalds.it/mcdelivery

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.